Les ventes de voitures neuves en Espagne ont bondi de 14,8% en juillet, à 75.024 unités, dopées par la prime à la casse mise en place par le gouvernement, a annoncé jeudi l'Association nationale des fabricants d'automobiles (Anfac).
En cumulé depuis janvier, le marché espagnol reste toutefois en recul, avec une baisse des immatriculations de 2,1% à 461.382 unités, signe que la consommation des ménages est en berne, dans un pays en récession depuis deux ans et frappé par un chômage record (26,26%).
"La vente de voitures, un des principaux thermomètres de l'activité économique, a augmenté en juillet de manière significative grâce au soutien du plan Pive 2", qui propose 2.000 euros pour l'achat d'un véhicule neuf, jugé efficace sur le plan énergétique, contre une voiture de plus de 10 ans, a souligné dans un communiqué le directeur de communication de l'Anfac, David Barrientos.
Ce plan, qui vient de s'achever, a été immédiatement remplacé par un nouveau programme d'aide, baptisé Pive 3, entré en vigueur lundi.
La prime à la casse dynamise particulièrement les ventes aux particuliers, qui progressent pour le quatrième mois consécutif, de 30,4% à 44.044 unités, tandis que le canal de vente aux entreprises continue de souffrir, avec des immatriculations en baisse de 13,9% à 18.636 unités.
Pive 3, qui présente les mêmes caractéristiques que son prédécesseur mais avec une enveloppe globale plus réduite, "permettra de maintenir le rythme des derniers mois et de battre les prévisions initiales en dépassant les 700.000 unités" sur l'année, a estimé David Barrientos.
"Cependant (...), nous ne pouvons pas oublier qu'à la fin de l'année nous serons encore loin d'un volume de ventes de 1,2 million de véhicules, qui correspondrait à un pays comme l'Espagne, en fonction de sa population et de son PIB par habitant", a tempéré Juan Antonio Sanchez Torres, président de l'association de concessionnaires Ganvam, dans le même communiqué.
En 2012, près de 700.000 voitures neuves avaient été vendues en Espagne, soit le niveau le plus bas en vingt ans. Selon Ganvam, le nombre de concessionnaires a baissé de 30% depuis le début de la crise.