Evoquée à plusieurs reprises ces derniers mois par le ministère iranient des Transports et la presse, l'acquisition par la compagnie nationale iranienne Iran Air d'une 'salve' d'Airbus (PA:AIR) afin de rajeunir et d'étoffer la flotte aérienne de l'Iran est désormais officielle.
La visite en Europe du président iranien Hassan Rohani a été marquée par la signature d'un accord en ce sens ce jeudi à Paris à l'Elysée. Si le chiffre de 114 appareils a été évoqué mi-janvier, les autorités iraniennes ont finalement décidé d'en acquérir 118, dont 21 A320 CEO (Current Engine Option), 24 A320 NEO (New Engine Option), 27 A330 CEO, 18 A330 NEO, 16 A350-1000 et 12 A380.
L'Iran a donc 'râtissé large', du monocouloir peu économe en carburant au très gros-porteur, et Iran Air devient un nouveau client de l'A380. Peut-être la plus grande satisfaction de l'avionneur européen...
(G.D.)
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La visite en Europe du président iranien Hassan Rohani a été marquée par la signature d'un accord en ce sens ce jeudi à Paris à l'Elysée. Si le chiffre de 114 appareils a été évoqué mi-janvier, les autorités iraniennes ont finalement décidé d'en acquérir 118, dont 21 A320 CEO (Current Engine Option), 24 A320 NEO (New Engine Option), 27 A330 CEO, 18 A330 NEO, 16 A350-1000 et 12 A380.
L'Iran a donc 'râtissé large', du monocouloir peu économe en carburant au très gros-porteur, et Iran Air devient un nouveau client de l'A380. Peut-être la plus grande satisfaction de l'avionneur européen...
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