Airbus (PARIS:AIR) a annoncé mercredi avoir sélectionné les principaux fournisseurs d'aérostructures pour le Beluga XL, son nouvel avion de transport géant.
C'est le français Stelia Aerospace qui a été retenu pour la fabrication du nez de l'appareil et de la porte d'accès cargo, tandis que l'espagnol Aernnova a été choisi pour le fuselage arrière.
Les groupes Deharde et P3 Voith Aerospace fourniront quant à eux la soute de l'avion et l'italien Aciturri développera le plan horizontal de l'appareil.
Le Beluga XL doit entrer en service courant 2019.
Copyright (c) 2015 CercleFinance.com. Tous droits réservés.
C'est le français Stelia Aerospace qui a été retenu pour la fabrication du nez de l'appareil et de la porte d'accès cargo, tandis que l'espagnol Aernnova a été choisi pour le fuselage arrière.
Les groupes Deharde et P3 Voith Aerospace fourniront quant à eux la soute de l'avion et l'italien Aciturri développera le plan horizontal de l'appareil.
Le Beluga XL doit entrer en service courant 2019.
Copyright (c) 2015 CercleFinance.com. Tous droits réservés.