Les négociations entre l'Union européenne et les producteurs chinois de véhicules électriques (VE) concernant des offres de prix minimum font face à des défis importants, selon un haut responsable de l'UE. Les pourparlers visent à éviter l'imposition de tarifs douaniers de l'UE suite à une enquête anti-subventions sur les VE. La Commission européenne a reçu des propositions de la Chambre de commerce chinoise, représentant plusieurs fabricants de VE, ainsi que d'exportateurs individuels.
Le haut responsable a exprimé son scepticisme quant à la possibilité de parvenir à une résolution d'ici la fin octobre, date limite coïncidant avec la conclusion de l'enquête de l'UE sur les subventions aux VE. Le responsable a souligné la complexité des questions en jeu, déclarant : "Je ne l'exclus pas, mais il semble très, très difficile de parvenir à un accord d'ici la fin octobre, en raison... des questions très complexes et difficiles à résoudre."
L'UE a indiqué que les discussions pourraient se poursuivre au-delà de la date limite d'octobre, mais le responsable a souligné le caractère sans précédent de la fixation d'un prix minimum pour un produit aussi complexe que les voitures. Les engagements de prix précédents ont généralement concerné des produits plus homogènes.
La situation est d'autant plus compliquée que la Chine a récemment appelé l'Union européenne à ne pas s'engager dans des négociations de prix séparées pour les VE fabriqués en Chine, arguant que cela pourrait saper la base des discussions tarifaires bilatérales.
Le responsable de l'UE a souligné la nécessité de prendre en compte toutes les offres, décrivant comme "très inhabituel" le fait de se concentrer sur un seul engagement de prix sans évaluer les autres. La Commission est tenue d'examiner toutes les propositions soumises dans le cadre du processus de négociation.
L'issue de ces négociations est suivie de près par l'industrie, car elle pourrait avoir des implications importantes pour le marché des VE en Europe et les relations commerciales en cours entre l'UE et la Chine.
Reuters a contribué à cet article.
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