Les actionnaires ont donné leur feu vert pour la consolidation d'AirAsia et de sa filiale long-courrier AirAsia X, cette dernière devant acquérir la participation de Capital A dans les unités de la compagnie à bas coûts. L'approbation par les actionnaires d'AirAsia X mercredi fait suite à un vote positif des actionnaires de Capital A plus tôt lundi. La transaction est évaluée à 6,8 milliards de ringgits malaisiens (1,6 milliard de dollars).
La fusion vise à rationaliser les opérations et à étendre considérablement le réseau de routes et la portée mondiale de l'entité combinée. AirAsia, connue pour ses vols court-courriers en Asie utilisant des avions à fuselage étroit, et AirAsia X, qui exploite des avions à fuselage large sur des routes plus longues vers des destinations comme l'Australie et l'Arabie Saoudite, sont maintenant en voie de finaliser leur union d'ici la fin de l'année.
Le groupe AirAsia élargi, qui devrait bénéficier des gains d'efficacité résultant de cette consolidation, attend toujours les approbations finales des tribunaux et des autorités réglementaires avant que l'accord puisse être conclu.
AirAsia, créée en 2001 avec seulement deux avions, est devenue l'une des principales compagnies aériennes à bas coûts d'Asie avec une flotte d'environ 200 avions desservant un large éventail de marchés, notamment l'Asie du Sud-Est, l'Inde et la Chine.
Capital A et AirAsia X ont toutes deux connu des difficultés financières, comme en témoigne leur classification en tant que sociétés PN17 par la bourse malaisienne, indiquant une détresse financière. Une entreprise ayant le statut PN17 peut être retirée de la bourse si elle ne rectifie pas sa situation financière dans un délai spécifié. Cependant, AirAsia X a réussi à sortir du statut PN17 il y a un an.
Le PDG de Capital A, Tony Fernandes, a déclaré lundi que la vente d'AirAsia Berhad et d'AirAsia Aviation Group, qui comprend les opérations d'AirAsia en Thaïlande, en Indonésie, aux Philippines et au Cambodge, est un mouvement stratégique visant à restructurer Capital A et à faciliter sa sortie du statut PN17. La consolidation promet un nouveau chapitre pour les compagnies aériennes alors qu'elles s'efforcent de surmonter les défis rencontrés pendant le ralentissement des voyages induit par la pandémie.
Reuters a contribué à cet article.
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