Malgré plusieurs rapports faisant état de baisses de prix importantes et d'une réduction des marges, HSBC (LON:HSBA) estime que les rapports médiatiques faisant état d'une guerre des prix sur le marché européen des véhicules électriques sont quelque peu exagérés.
Le journal allemand Handelsblatt a récemment fait référence à un rapport de PwC Strategy pour soutenir l'idée d'une concurrence sur les prix des BEV qui s'étendrait à l'Europe. Ce point de vue contraste toutefois avec les déclarations des constructeurs automobiles.
HSBC Global Research a constaté qu'il y avait un manque d'informations collectées sur les prix en Europe et a décidé de lancer son propre BEV Pricing Monitor.
HSBC a rassemblé les données disponibles sur les remises au Royaume-Uni et en Allemagne pour les 20 BEV les plus vendus en Europe, et estime que l'étendue et la profondeur sont suffisantes pour fournir un aperçu utile de l'état de la tarification des nouveaux BEV en Europe.
Si les premières observations suggèrent que les concessionnaires accordent des réductions de prix substantielles, un examen plus approfondi a révélé l'inclusion d'importantes mesures d'incitation de la part des gouvernements et des équipementiers. Lorsque ces facteurs sont pris en compte, les remises actuelles sur les VE en Europe semblent relativement modérées.
Les analystes de HSBC estiment que les remises actuellement disponibles pour les VE en Europe se situent dans la fourchette habituelle des incitations financées par les détaillants.
"Il y a peu de preuves dans notre analyse que les équipementiers poussent les volumes de VE", écrivent les analystes.
"...malgré les discussions sur la baisse des commandes de BEV, nous ne voyons pas de signes particuliers d'une guerre des prix, ce qui est contraire à l'opinion des médias", ont-ils ajouté.
Bien que les remises atteignent parfois près de 13 % dans certains cas, la réduction typique accordée aux nouveaux modèles de véhicules en Allemagne et au Royaume-Uni tourne autour de 7 à 8 % en dessous du prix de détail recommandé.
Notamment, les modèles de Tesla (NASDAQ:TSLA) (Y et 3), qui occupent les deux premières places dans le classement des parts de marché, affichent des remises minimes ou inexistantes. Bien que cela puisse être attribué à la forte demande des clients pour ces modèles, il convient de mentionner que Tesla a réduit ses prix catalogue d'environ 20 % plus tôt dans l'année, ce qui suggère que la tarification a déjà été recalibrée à la baisse.
Les données actuelles de HSBC ne couvrent qu'un mois. Toutefois, la société d'études prévoit de continuer à suivre les tendances tous les mois.