Boeing (NYSE:BA) aurait notifié à certains clients de l'avion 737 Max que les dates de livraison prévues pour 2025 et 2026 sont désormais reportées, soulignant les difficultés persistantes dans l'assemblage de ce modèle crucial.
Le cours de l'action de la société a baissé de 0,5 % au cours des premières heures de cotation vendredi.
Selon Bloomberg News, Boeing a fait savoir que le calendrier de livraison subissait un retard supplémentaire de trois à six mois par rapport aux délais précédemment prévus. Dans certains cas, des avions qui devaient être livrés l'année prochaine sont maintenant reprogrammés pour 2026.
Un représentant de Boeing a refusé de fournir des commentaires à Bloomberg, faisant référence à la période de communication publique restreinte précédant la publication des résultats le 31 juillet.
Les retards sont devenus monnaie courante dans le secteur aérospatial, les avionneurs et les motoristes étant confrontés à des interruptions de la chaîne d'approvisionnement, à une forte rotation du personnel et à d'autres complications liées à la pandémie de grippe aviaire de type COVID-19.
La disponibilité limitée des nouveaux avions devrait être un sujet de conversation important au salon aéronautique international de Farnborough, qui commence le 22 juillet, ce qui détournera l'attention de l'abondance habituelle de nouvelles sur les ventes.
Le principal concurrent de Boeing, Airbus, a également informé les compagnies aériennes de retards probables pour les deux années à venir, comme l'a rapporté Bloomberg le mois dernier. La société avait déjà annoncé à ses investisseurs qu'elle n'atteindrait pas ses objectifs de livraison pour 2024.
Ces limitations ont contraint les compagnies aériennes à réduire leurs stratégies de croissance et ont entraîné une augmentation de la demande de jets déjà possédés, qui seraient normalement envoyés dans des installations de stockage dans des régions arides.
À la suite d'un incident survenu en janvier, qui a failli provoquer une catastrophe avec un avion 737 Max, Boeing a réduit sa cadence de production. La Federal Aviation Administration (FAA) a exigé que Boeing maintienne sa production à un maximum de 38 avions par mois jusqu'à ce qu'elle soit assurée des mesures de contrôle de la qualité de l'entreprise et de la fiabilité de sa chaîne d'approvisionnement.
Malgré ces obstacles, Boeing a réussi à augmenter légèrement sa production, atteignant en juin le nombre le plus élevé d'avions livrés en un mois depuis l'incident de janvier.
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