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Hyundai Motor India se prépare à une introduction en bourse de 3 milliards de dollars

Publié le 09/10/2024 17:04
© Reuters.
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Hyundai (KS:005380) Motor India s'apprête à lancer son introduction en bourse (IPO) la semaine prochaine, une démarche importante pour sa société mère, Hyundai, marquant sa première cotation en dehors de la Corée du Sud. Cette IPO devrait être la première offre publique d'un constructeur automobile en Inde depuis 2003, avec une valorisation cible pour la filiale indienne pouvant atteindre jusqu'à 19 milliards de dollars.

La société propose des actions à un prix compris entre 1.865 roupies et 1.960 roupies (22 à 23 dollars) par action, visant à lever environ 3 milliards de dollars grâce à cette IPO.

Hyundai a débuté ses activités en Inde en 1996, en introduisant la citadine Santro comme premier modèle, qui est devenu très populaire. Aujourd'hui, Hyundai est le deuxième plus grand constructeur automobile en Inde, juste derrière Maruti Suzuki. Il détient une part de 15% du marché automobile indien et a enregistré des ventes de 614.721 voitures en Inde, ainsi que l'exportation de 163.155 unités au cours de l'année précédant mars 2024.

Le constructeur exploite une usine située juste à l'extérieur de Chennai, dans le Tamil Nadu, connue comme le Detroit de l'Asie. Cette installation a une capacité annuelle de 824.000 unités et fonctionne actuellement à un taux d'utilisation de 94%.

Cependant, pour augmenter ses capacités de production et mieux concurrencer le leader du secteur Maruti Suzuki, Hyundai prévoit d'acquérir une ancienne usine de General Motors dans le Maharashtra. Cette nouvelle usine devrait porter la capacité de production de Hyundai à environ 1 million d'unités par an, bien qu'elle ne commencera pas ses opérations avant le second semestre de l'exercice se terminant en mars 2026.

La présence de Hyundai en Inde est étendue, avec 1.377 concessionnaires à travers le pays. L'entreprise propose une gamme de 13 modèles, incluant des véhicules utilitaires sport populaires comme le 'Creta' et le 'Venue', ainsi que la citadine 'Grand i10 Nios'.

L'actuelle installation de production sert également de plaque tournante importante pour l'exportation, avec des véhicules expédiés vers des marchés en Afrique du Sud, au Moyen-Orient et en Amérique latine.

Perspectives InvestingPro

Alors que Hyundai Motor India se prépare à son IPO historique, il est intéressant d'examiner certains indicateurs financiers clés et les perspectives d'InvestingPro pour mieux comprendre la position de l'entreprise sur le marché.

Selon les données d'InvestingPro, Hyundai Motor Company, la société mère, détient plus de liquidités que de dettes dans son bilan. Cette solide position financière pourrait fournir à la filiale indienne une base solide alors qu'elle entre sur le marché public. De plus, le bénéfice net de Hyundai Motor Company devrait croître cette année, ce qui pourrait être de bon augure pour les performances futures de l'unité indienne.

Les conseils d'InvestingPro soulignent que Hyundai Motor Company est un acteur important dans l'industrie de la machinerie, ce qui correspond à sa part de marché significative dans le secteur automobile indien. L'entreprise a également connu une forte hausse de son cours au cours des six derniers mois, reflétant potentiellement l'optimisme des investisseurs quant à ses perspectives de croissance, y compris les plans d'expansion en Inde.

Il est important de noter qu'InvestingPro propose 7 conseils supplémentaires pour Hyundai Motor Company, offrant aux investisseurs une analyse plus complète de la santé financière et de la position sur le marché de l'entreprise.

Ces perspectives d'InvestingPro complètent la discussion de l'article sur la position de marché de Hyundai Motor India, sa capacité de production et ses plans d'expansion, offrant une perspective plus large sur la solidité financière de la société mère alors que la filiale indienne se prépare à faire ses débuts en bourse.

Reuters a contribué à cet article.

Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.

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