Lamborghini, le constructeur italien de voitures de sport de luxe, a réaffirmé son engagement à produire des véhicules en Italie, avec des plans pour introduire son premier modèle électrique en 2029.
Stephan Winkelmann, PDG de Lamborghini, a souligné la stratégie de l'entreprise lors d'une conférence de presse lundi au siège de Sant'Agata Bolognese. Selon Winkelmann, le segment des voitures de sport de luxe n'est pas encore prêt pour une électrification complète, ce qui justifie l'échéance de 2029 pour leur premier véhicule électrique (VE).
Le constructeur automobile, qui opère sous l'égide du groupe Volkswagen, avait précédemment indiqué que son premier VE arriverait en 2028. En revanche, Ferrari, le concurrent italien de Lamborghini, est en passe de lancer son premier VE au premier trimestre de l'année prochaine. Winkelmann a souligné que le marché pour la catégorie de voitures de Lamborghini ne serait probablement pas prêt pour des options électriques dès 2025 ou 2026.
Lamborghini a déjà effectué la transition vers une gamme de modèles hybrides cette année, comprenant le SUV Urus SE, la Revuelto, et la Temerario récemment présentée, une voiture de sport dont le prix de base dépasse les 300.000€, hors taxe sur la valeur ajoutée.
Le PDG a souligné que Lamborghini ne se précipite pas vers l'électrification, en partie en raison de l'environnement réglementaire dans l'Union européenne. L'UE doit revoir en 2026 son interdiction de vente de nouvelles voitures à moteur à combustion interne à partir de 2035, ce qui pourrait apporter plus de clarté sur l'avenir des carburants synthétiques - un domaine d'intérêt pour Lamborghini.
Réaffirmant les racines de la marque, Winkelmann a déclaré que les véhicules Lamborghini seront toujours fabriqués en Italie, écartant toute spéculation sur une éventuelle scission de Volkswagen.
À la lumière de la récente élection présidentielle américaine et des menaces du président Donald Trump d'imposer de nouveaux tarifs sur les produits européens, Winkelmann n'a pas spéculé sur les impacts potentiels sur l'activité, mais il a été clair sur la fidélité de production de la marque : "Nous ne pouvons pas imaginer une Lamborghini fabriquée en dehors de l'Italie ou de Sant'Agata."
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.