Par l'équipe d'Investing.com
Alors que le PDG de Tesla (NASDAQ :TSLA), Elon Musk, a qualifié hier le rappel par la NHTSA de son système d'auto-conduite intégrale (FSD) d'"anachronique" et de "tout à fait erroné", car il ne s'agissait que d'une mise à jour logicielle par voie aérienne, les analystes baissiers de GLJ Research estiment qu'il s'agit d'un "développement très important".
Ils mettent en avant la vidéo "Paint it Black" de 2016 qui exagérait les capacités de l'Autopilot de Tesla comme étant la direction de M. Musk.
Les analystes soulignent les commentaires qu'Elon Musk a envoyés aux employés concernant cette démo. Selon Bloomberg, il a déclaré : "Je veux juste être absolument clair sur le fait que la priorité absolue de tout le monde est de parvenir à une incroyable conduite de démonstration de l'Autopilot", a déclaré Musk dans le courriel. "Puisqu'il s'agit d'une démo, il n'y a pas de problème à coder en dur une partie de celle-ci, puisque nous la remplirons avec du code de production plus tard dans une mise à jour OTA", a-t-il écrit, faisant référence à l'utilisation d'un code temporaire et à sa mise à jour ultérieure à l'aide d'une mise à jour logicielle over-the-air. "Je dirai au monde entier que c'est ce que la voiture *serait* capable de faire", a poursuivi Musk, "et non qu'elle peut le faire dès réception".
Les analystes ont déclaré que la FSD de Tesla est toujours incapable de faire les choses présentées dans la vidéo "Paint it Black". En attendant, ils affirment que Tesla continue de jouer au chat et à la souris avec les problèmes de la FSD, car son système basé sur une caméra "n'est tout simplement PAS adapté à la conduite autonome", car il a besoin d'un lidar et d'un radar.
En outre, les analystes pensent que ce n'est qu'un début pour la NHTSA et que d'autres rappels de la FSD bêta sont à venir, citant un article de Consumer Reports.
Ils soulignent l'article de Consumer Reports :
"Lorsqu'on lui a demandé de commenter le rappel, un porte-parole de la NHTSA a envoyé la déclaration suivante à Consumer Reports : "La NHTSA continuera à surveiller l'efficacité des mesures de rappel. Ce rappel vise à répondre à un ensemble spécifique de problèmes identifiés par l'agence. Il ne répond pas à l'ensemble de l'enquête de la NHTSA .... En conséquence, l'enquête de la NHTSA sur le système Autopilot de Tesla et les systèmes de véhicules associés reste ouverte et active".
Les analystes ont conclu que le système FSD de Tesla présente des "problèmes fondamentaux" qu'il ne pourra jamais résoudre avec un système uniquement composé de caméras.
"En bref, il s'agit d'une affaire MASSIVE dont les investisseurs ne semblent pas se soucier... pour le moment. Nous nous attendons à PLUS de rappels de la version bêta de la FSD de la part de la NHTSA, et aux poursuites en recours collectif qui s'ensuivront probablement", ont-ils ajouté. "À notre avis, cette affaire est BEAUCOUP plus importante que la fraude/scandale du "Dieselgate" de VW (lien), car : (a) personne n'est mort, et (b) des vies n'ont pas été mises en danger immédiatement. Enfin, comme on peut le voir ici, selon E. Musk lui-même (lien), si TSLA n'est pas en mesure de résoudre son problème de FSD (ce que ce rappel suggère qu'il ne peut pas), la valeur des actions de TSLA est, à notre avis, "sans valeur".