Lane, filiale américaine de Webuild, et Schiavone et Dragados, du groupe ACS, ont remporté un contrat de 466 millions de dollars pour la construction de tunnels ferroviaires dans le cadre du projet du tunnel de l'Hudson, ce qui constitue un développement important pour l'infrastructure de la région de New York. Lane détient une part de 35 % du contrat, Schiavone et Dragados détenant respectivement 35 % et 30 % des parts, comme l'a annoncé aujourd'hui l'entreprise de construction italienne Webuild.
Suite à cette annonce, l'action de Webuild a connu une hausse, augmentant de 2,21% à la bourse de Milan à 0849 GMT.
Le projet du tunnel de l'Hudson, qui est un lien essentiel pour le train Amtrak et les lignes de banlieue entre New York et le New Jersey, a un coût total estimé à 17,2 milliards de dollars. Le contrat attribué porte sur la conception et la construction de deux tunnels ferroviaires, d'une longueur d'environ 1,6 kilomètre chacun et d'un diamètre intérieur d'environ 8 mètres. Ces nouveaux tunnels feront partie du tunnel des Palissades, qui est lui-même un segment du tunnel de l'Hudson, qui en compte trois.
Ce projet vise non seulement à ajouter de nouvelles infrastructures, mais aussi à effectuer des réparations sur un tunnel existant qui a connu des retards considérables. L'achèvement du projet est prévu pour l'année 2027.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.