Lors d'une récente alerte résultats, le PDG de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, a rapporté une performance solide pour les neuf premiers mois de 2024, avec un EBIT du groupe de 1,9 milliard $. Ces résultats positifs ont été attribués à une demande plus élevée que prévu et à la crise persistante en mer Rouge, qui a conduit à une révision à la hausse des perspectives de bénéfices en octobre. Jansen a également annoncé le lancement prochain du réseau Gemini, dont les opérations devraient débuter début 2025, et a évoqué des investissements importants dans de nouveaux navires et flottes de conteneurs visant à améliorer l'efficacité et à réduire les émissions.
Points clés
- Hapag-Lloyd a annoncé un chiffre d'affaires stable de 15,3 milliards $ pour les neuf premiers mois de 2024.
- L'entreprise a revu à la hausse ses prévisions d'EBITDA à 4,6 milliards $ - 5 milliards $ et d'EBIT à 2,4 milliards $ - 2,8 milliards $.
- Un nouveau réseau Gemini sera lancé, avec des réservations débutant en décembre 2024 et des opérations commençant début 2025.
- L'entreprise a commandé de nouveaux navires à double carburant, ajoutant 300.000 EVP à son carnet de commandes, avec des livraisons prévues entre 2027 et 2029.
- Hapag-Lloyd dispose d'une réserve de liquidités solide de 8 milliards $ et d'une position de fonds propres de 21 milliards $.
Perspectives de l'entreprise
- La demande reste forte, particulièrement sur le marché transpacifique, avec un taux de croissance anticipé d'environ 3% en 2025.
- Le réseau Gemini devrait améliorer la qualité du service et la fiabilité des horaires.
- Hapag-Lloyd est optimiste quant aux perspectives du marché après les vacances d'octobre.
Points baissiers
- Les bénéfices étaient inférieurs à ceux de l'année précédente en raison de l'augmentation des coûts.
- La transition vers le réseau Gemini pourrait entraîner des coûts supplémentaires au T1 et T2 2025.
- Inquiétudes concernant une éventuelle phase de déstockage après le Nouvel An chinois.
Points haussiers
- Une forte demande et une stabilisation des taux spot ont conduit à une révision à la hausse des perspectives de bénéfices.
- L'entreprise se concentre sur l'amélioration de la qualité du service grâce à l'alliance Gemini.
- Les négociations contractuelles Asie-Europe ont commencé, montrant des tendances à la hausse.
Points manqués
- Les taux contractuels actuels sont significativement inférieurs aux taux spot élevés.
Points saillants de la séance de questions-réponses
- Jansen s'attend à ce que les taux contractuels augmentent si les taux spot restent élevés.
- L'entreprise n'anticipe pas de perte significative de parts de marché due à la transition vers le réseau Gemini.
- La stratégie de commande de nouveaux navires est davantage axée sur la composition de la flotte que sur les économies d'échelle.
- La surcharge liée au système d'échange de quotas d'émission de l'UE devrait générer près de 100 millions $ de revenus.
- La croissance du volume de 5% pour l'année complète est en bonne voie, avec de fortes importations de détail stimulant la croissance dans diverses régions.
En résumé, Hapag-Lloyd (HLAG.DE), l'une des principales compagnies maritimes mondiales, maintient une position confiante quant à son avenir financier et opérationnel, soutenue par des investissements stratégiques et des initiatives visant à améliorer la qualité du service et la durabilité environnementale. Malgré certains défis opérationnels et incertitudes du marché, la direction de l'entreprise est optimiste quant à la poursuite de la croissance et de la rentabilité.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.