Société | Nom | Marché | Secteur | Industrie | Capitalisation de marché | Ratio PER | Ratio PEG | Dernier cours | Variation journalière (%) | Juste valeur | Potentiel de la Juste valeur | Label de la juste valeur | Objectif des analystes | Potentiel de l’Objectif des analystes | Santé générale |
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Tesla | NASDAQ | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 704,64 Md $US | 56,9x | 52,76 | 220,70 $US | -0,1 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | -4 % de baisse | Passer à Pro+ | |
Toyota Motor ADR | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 224,48 Md $US | 6,9x | 0,11 | 171,53 $US | 0,2 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 38,4 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 224,48 Md $US | 6,9x | 0,11 | 17,16 $US | 0,7 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
BYD Co Ltd | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 116,83 Md $US | 26,7x | 0,71 | 36,86 $US | 7,2 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 16 % de hausse | Passer à Pro+ | |
BYD ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 116,83 Md $US | 26,7x | 0,71 | 73,59 $US | 7 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 26,5 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Ferrari NV | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 86,40 Md $US | 57,8x | 1,85 | 482,35 $US | 0 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 2 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Porsche Automobile Holding SE | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 65,90 Md $US | 2,5x | 0,09 | 4,30 $US | 1,5 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 26,1 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Mercedes Benz | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 59,59 Md $US | 4,7x | -0,29 | 62,32 $US | 1 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 43,8 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 59,59 Md $US | 4,7x | -0,29 | 15,50 $US | 0,9 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
General Motors | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 55,36 Md $US | 5,6x | 0,21 | 49,18 $US | -0,4 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 9,4 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 52,13 Md $US | 3,2x | 0,13 | 10,35 $US | 1,7 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Volkswagen AG | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 52,13 Md $US | 3,2x | 0,13 | 102,99 $US | -0,4 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Volkswagen Prf | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 50,45 Md $US | 3,3x | 0,13 | 100,50 $US | 2,8 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 50,45 Md $US | 3,3x | 0,13 | 9,93 $US | 1,9 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 16,3 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Honda Motor Co | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 48,44 Md $US | 6,6x | 0,18 | 10,31 $US | 0 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Honda Motor ADR | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 48,44 Md $US | 6,6x | 0,18 | 30,96 $US | -0,1 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 22,9 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Cummins | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 45,94 Md $US | 24,3x | -1,03 | 335,51 $US | 0,8 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | -1,8 % de baisse | Passer à Pro+ | |
Ford Motor | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 44,13 Md $US | 11,5x | -1,57 | 11,10 $US | 0,3 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 8,4 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Hyundai Motor Co | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 42,12 Md $US | 4,6x | 0,17 | 62,05 $US | 0,9 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Denso ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 40,16 Md $US | 19,1x | -3,23 | 13,94 $US | 1,2 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Stellantis NV | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 38,07 Md $US | 2,7x | -0,09 | 13,28 $US | 2,1 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 38,5 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Great Wall Motor | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 27,53 Md $US | 8,4x | 0,07 | 1,70 $US | -2,9 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Great Wall Motor Company | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 27,53 Md $US | 18,1x | 0,07 | 17,41 $US | 0,9 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Michelin ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 26,12 Md $US | 12,8x | -0,63 | 18,55 $US | 1,5 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | -8,1 % de baisse | Passer à Pro+ | |
Bridgestone ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 25,66 Md $US | 10,9x | -1,07 | 18,61 $US | -0,9 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 13,3 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Li Auto | NASDAQ | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 25,14 Md $US | 17,4x | 0,04 | 25,25 $US | 6,3 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 22,8 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Genuine Parts | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 19,91 Md $US | 16,4x | 14,29 | 143,20 $US | -0,3 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 6,5 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 19,30 Md $US | 9,2x | 0,26 | 40,22 $US | -1,5 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | ||
Aptiv | NYSE | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 19,11 Md $US | 5,4x | 0,02 | 71,76 $US | 2,7 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | 28 % de hausse | Passer à Pro+ | |
Geely Automobile ADR | OTC Markets | Consommation cyclique | Automobiles et pièces automobiles | 16,33 Md $US | 8,1x | 0,05 | 32,06 $US | 4,7 % | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ | Passer à Pro+ |