Cet article a été publié en anglais le 13 septembre 2018.
Plus tôt cette semaine, les marchés ont pu observer une forte hausse du prix du pétrole. De plus, les fondamentaux du pétrole pourraient indiquer qu'il a atteint un point bas. Cependant, les fondamentaux géopolitiques continueront probablement à générer de la volatilité. Voici ce qui pourrait affecter le prix du pétrole cette semaine et la suivante:
1. Les prix du pétrole ont augmenté cette semaine, mais ce n’est pas une indication pour l’avenir
Les prix du pétrole ont augmenté cette semaine suite aux nouvelles selon lesquelles les stocks aux États-Unis ont baissé la semaine précédente. Mercredi 12 septembre, le Brent a atteint 80 dollars le baril. Un autre facteur qui fait grimper les prix du pétrole est l’antivipation des traders selon laquelle les nouvelles sanctions iraniennes auront un effet beaucoup plus important sur le marché pétrolier. Les analystes prévoient maintenant que pas moins de 1,5 million de barils par jour de pétrole iranien pourraient sortir du marché, que l'Arabie saoudite n'augmentera pas autant sa production pétrolière qu'anticipé et que la production de l'industrie pétrolière américaine restera essentiellement stagnante jusqu'à ce qu'une plus grande capacité de pipeline soit disponible en 2019. Ces convictions font augmenter les prix du pétrole qui seront livrés en octobre. Les observateurs du marché doivent se rappeler que ce ne sont que des prévisions. La production de pétrole de schiste continue de croître, mais pas aussi rapidement que prévu. En outre, l’Arabie saoudite pourrait certainement décider d’augmenter ses exportations de pétrole.
2. Le stockage flottant de l’Iran est de retour
Les sanctions américaines contre l’industrie pétrolière iranienne n’entrent en vigueur que début novembre. Toutefois, Tanker Trackers rapporte que l’Iran stocke déjà du pétrole dans des pétroliers au large de ses côtes. Selon l'analyse de Tanker Trackers, le stockage temporaire du pétrole dans des camions-citernes est courant pour les pays producteurs de pétrole. La différence est que ces pétroliers, qui détiennent collectivement 15,3 millions de barils de pétrole et de condensats, n’ont pas de destination. Selon le rapport Tanker Trackers, l’Iran aurait stocké 40 millions de barils de pétrole et de condensats lors de la précédente série de sanctions. Après la fin des sanctions, l’Iran a vendu la totalité de son stockage flottant. Il y avait des soupçons selon lesquels l’Iran aurait effectué des ventes clandestines de son stockage flottant alors que les sanctions précédentes étaient toujours en vigueur. Cette fois-ci, les observateurs des marchés pétroliers devraient surveiller de près la quantité de pétrole et de condensats que l’Iran est en train d'accumuler et si le pétrole est expédié, en violation des sanctions. Quand et si les sanctions prennent fin, l'Iran essaiera probablement de vendre ce pétrole le plus rapidement possible.
3. L’écart entre le WTI et le Brent progresse, ce qui est bon pour les exportations de pétrole des États-Unis
L’écart de prix entre le WTI et le Brent est maintenant proche de 10 dollars le baril. Cela fait que les exportations de pétrole sont très attrayantes pour la Corée du Sud et le Japon, notamment parce que ces pays cherchent à remplacer leurs importations de pétrole iranien. Les producteurs de pétrole aux États-Unis offrent des rabais. Les acheteurs asiatiques autres que la Chine - qui sont actuellement impliqués dans un différend commercial avec les États-Unis - en profitent. Cela ne fera qu'accroître la pression sur les producteurs américains pour qu'ils exportent davantage de pétrole, malgré les réductions. Cet écart croissant est également alimenté par les craintes que le Brexit ne provoque une pénurie de main-d’œuvre pour la production de pétrole de la mer du Nord. Cependant, le député d’Aberdeen (où se trouve l’essentiel de l’industrie pétrolière britannique) a qualifié ces craintes d’«alarmistes» et a déclaré qu’elles étaient sans fondement.
4. L’ouragan Florence arrive, mais les prix de l’essence ne devraient généralement pas être affectés
Les parties nord des oléoducs Colonial et Plantation, qui transportent des produits pétroliers, traversent des zones qui pourraient être touchées par les inondations causées par l'ouragan Florence lorsqu'il frappera la Caroline du Nord et la Caroline du Sud. Cela pourrait provoquer des pannes de courant susceptibles de perturber les canalisations dans leur partie nord. La Caroline du Nord, la Virginie, Washington DC, le Maryland, le Delaware et peut-être le New Jersey pourraient être touchés, ce qui pourrait entraîner une hausse temporaire des prix de l’essence.