Publié à l'origine sur la Bourse au quotidien.fr
Le véhicule électrique, quel bonheur ! Tellement silencieux, tellement écologique (sauf en Allemagne où le courant est produit à 50% charbon la nuit), tellement économique… parce que le plein d’essence à 1,80€ le litre, ça pique !
Beaucoup de propriétaires de véhicules électriques n’ayant pas de parking privatif équipé d’une recharge rapide doivent s’en remettre à des opérateurs privés pour recharger leurs batteries.
Au départ, les tarifs de prestataires tels que Bluely à Lyon étaient hyper attractifs: un forfait de 5€ pour 10 heures de recharge avec du “haut débit”.
Mais ça, c’était “avant” !
Avant que l’opérateur ne fasse passer la même prestation de 5 à 42€, soit une multiplication par plus de 8 pour le créneau 22H/8H00 !
C’est très légèrement supérieur à la hausse du tarif EDF (PA:EDF) (+5,9%) entrée en vigueur début juin puisque c’est du… +800% !
En plus de se ruiner pour recharger aux “heures creuses”, l’usager devra également débourser 15€ la première année puis 5€ les suivantes pour obtenir une carte d’abonnement donnant accès aux bornes “Bluely” à 42€ la nuit.
Il est facile de dénoncer un cas flagrant d’abus de monopole mais qu’est-ce qui empêchera un concurrent d’employer les mêmes grosses ficelles : prix d’appel puis coup de matraque, peut-être pas via un facteur “8” mais via un bon X 4 (de 5 à 20€ par exemple).
En ce qui concerne le coût pour circuler, un “plein” (une recharge complète à 42€) qui offre une autonomie de 200Km en ville (250Km sur autoroute) équivaut à celui d’un gros SUV de 4 litres “essence” qui consomme 14 litre/100 km.
L’opérateur lyonnais semble tout simplement s’être aligné sur Tesla (NASDAQ:TSLA) qui vient de faire passer son “forfait préférentiel” pour une recharge (en tarif de nuit) à 100% de 20 à 40$.