Lundi, Jefferies a réaffirmé sa recommandation d'achat et son objectif de cours de 100,00$ pour Uber Technologies Inc . (NYSE:UBER), soulignant l'importance des partenariats dans le domaine des véhicules autonomes (VA) pour l'avenir de l'entreprise de covoiturage. Actuellement négociée à 59,93$, l'action Uber présente un potentiel de hausse significatif selon les analystes, avec des objectifs allant de 75$ à 120$.
L'analyse d'InvestingPro indique que l'action est actuellement sous-évaluée, avec 12 informations exclusives supplémentaires disponibles pour les abonnés. Cette recommandation fait suite à une discussion avec des experts en VA, qui ont fourni des éclairages sur la technologie, le paysage réglementaire, la concurrence et la trajectoire de commercialisation des VA.
Les experts, Chris Borroni-Bird et John Kwant, ont prévu que les développeurs de VA formeront probablement des partenariats avec des entreprises de covoiturage comme Uber et Lyft, plutôt que d'exploiter leurs propres flottes de robotaxis. En tant qu'acteur majeur de l'industrie du transport terrestre avec une capitalisation boursière de 126,2 milliards$, Uber a démontré de solides performances financières avec une croissance du chiffre d'affaires de 16,7% au cours des douze derniers mois et maintient une note de santé financière globale BONNE selon l'analyse complète d'InvestingPro. Ils ont identifié trois rôles essentiels dans l'industrie des VA : le développement de logiciels, la fabrication de véhicules et la gestion de réseau.
Les réseaux de covoiturage sont jugés cruciaux pour maintenir l'utilisation des véhicules, minimiser les dépenses en capital et consolider la demande. Bien que des partenariats à grande échelle ne soient pas imminents, les efforts d'Uber et de Lyft pour diversifier leurs partenariats VA pourraient empêcher les développeurs de contourner les frais de réseau de covoiturage à long terme.
Les coûts opérationnels ont également été un point central, avec des estimations suggérant que les robotaxis pourraient encourir des coûts d'environ 1,20$ par mile, conduisant à un coût moyen de 17$ par trajet. Ce chiffre est légèrement supérieur au coût estimé de 15$ par trajet pour les services de covoiturage traditionnels, remettant en question le potentiel des robotaxis à offrir des prix plus bas.
Les analystes ont souligné que Waymo est actuellement le leader dans le domaine des VA aux États-Unis, bénéficiant d'avancées technologiques, d'investissements importants d'Alphabet Inc., et de synergies potentielles avec Google et les équipementiers d'origine (OEM). Le partenariat de Waymo avec Uber en Arizona, en Géorgie et au Texas a été noté comme un développement positif. En revanche, les capacités de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla ont été perçues comme étant en retard par rapport à la technologie de conduite automatisée de niveau 4, suscitant du scepticisme quant aux objectifs à court terme de l'entreprise.
L'approbation réglementaire des robotaxis devrait devenir plus favorable sous l'administration du président Trump, qui a précédemment exprimé des sentiments positifs à l'égard de cette technologie. Les experts pensent que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pourrait initier un nouveau processus de réglementation de manière indépendante ou être mandatée par le Congrès pour accélérer le processus.
La décision récente de General Motors d'arrêter le développement de ses robotaxis a été perçue comme une preuve des défis liés à la mise à l'échelle de la technologie VA. Malgré cela, Uber devrait continuer à collaborer avec divers partenaires VA. Le directeur financier de l'entreprise a également mentionné mercredi le potentiel d'un partenariat élargi avec Waymo et a projeté une croissance des réservations de mobilité dans la fourchette haute des années 10 à 20%, hors impacts de change, au moins jusqu'aux premiers trimestres de 2025. Ces perspectives de croissance s'alignent sur les solides fondamentaux d'Uber, y compris un ratio de liquidité générale sain de 1,41 et des prévisions de bénéfices positives.
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Dans d'autres actualités récentes, Uber Technologies Inc. a été au centre de plusieurs développements significatifs. Les analystes de TD Cowen ont réitéré une recommandation d'achat sur l'entreprise, soulignant le potentiel de croissance du segment Livraison d'Uber. Les analystes prévoient que ce segment représentera près de la moitié des réservations brutes de base de l'entreprise d'ici 2024.
De plus, General Motors Co a annoncé qu'elle cesserait de financer le robotaxi de Cruise, un développement qui a des implications pour Uber en raison de leur partenariat précédent. Pendant ce temps, Waymo, une entreprise de technologie de conduite autonome, a révélé des plans d'expansion à Miami en collaboration avec Moove, soutenu par Uber, une décision que Jefferies, une société de services financiers, estime pouvoir bénéficier à Uber.
Simultanément, BTIG, une société de services financiers, a maintenu sa recommandation d'achat sur Uber, soulignant la stratégie réussie de l'entreprise dans la gestion des coûts d'assurance grâce à des ajustements tarifaires.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.