L'administration Biden-Harris est sur le point de finaliser l'augmentation des droits de douane sur certaines importations chinoises, face à la pression de l'industrie pour modérer les hausses proposées. En mai, le président Joe Biden a annoncé d'importantes augmentations des droits de douane, notamment une hausse de 100 % sur les véhicules électriques chinois, de 50 % sur les semi-conducteurs et les cellules solaires, et de nouveaux droits de 25 % sur les batteries lithium-ion et d'autres biens stratégiques tels que l'acier, afin de protéger les entreprises américaines de la surproduction chinoise.
Initialement prévue pour le 1er août, la mise en œuvre des nouveaux droits de douane a été reportée au mois de septembre, le bureau du représentant américain au commerce ayant examiné plus de 1 100 commentaires publics. Une décision définitive est attendue pour la fin du mois d'août.
Cette décision imminente est la première mesure commerciale importante prise par l'administration depuis que la vice-présidente Kamala Harris est devenue la candidate du parti démocrate à l'élection présidentielle, suite à la décision de Joe Biden de ne pas se représenter à la fin du mois de juillet. L'issue est complexe, car il s'agit de trouver un équilibre entre les critiques potentielles des républicains pour une position jugée indulgente à l'égard de la Chine et les préoccupations des démocrates et de l'industrie concernant l'augmentation des coûts.
La Chine a menacé de prendre des mesures de rétorsion contre la hausse des droits de douane, le ministre des affaires étrangères Wang Yi critiquant les États-Unis pour ce qu'il a appelé des tactiques "d'intimidation". Cette semaine, le conseiller américain à la sécurité nationale, Jake Sullivan, devrait rencontrer M. Wang, dans le but de gérer les relations sino-américaines avant les élections américaines de novembre.
Les droits de douane en question comprennent également une nouvelle taxe de 25 % sur les grues de quai fabriquées en Chine, ce qui pourrait avoir un impact significatif sur le port de New York et du New Jersey, ainsi que sur les ports de Virginie et de Géorgie. Les sénateurs démocrates de ces États ont demandé des exemptions pour les commandes de grues existantes en provenance de Chine.
Ford Motor (NYSE:F) a demandé au représentant américain au commerce de réduire les droits de douane proposés sur le graphite artificiel, essentiel à la production de batteries pour véhicules électriques, en soulignant sa dépendance à l'égard des matériaux chinois. De même, Autos Drive America a plaidé pour le maintien de tarifs douaniers stables sur les batteries et les composants connexes jusqu'en 2027 au moins, afin de soutenir la transition vers les véhicules électriques.
À l'inverse, certaines entreprises ont demandé des droits de douane plus importants, comme le sidérurgiste finlandais Outokumpu, qui soutient l'augmentation proposée de 7,5 % à 25 % des droits de douane sur l'acier chinois. L'entreprise suggère également d'étendre les droits de douane plus élevés à tous les produits sidérurgiques en provenance de Chine, quel que soit leur lieu de transformation, afin d'éviter tout contournement.
Outokumpu plaide également pour l'inclusion d'autres produits en acier inoxydable, tels que les couverts et les équipements pour la réfrigération et les brasseries, dans le champ d'application des droits de douane plus élevés.
Perspectives InvestingPro
Au milieu des délibérations de l'administration Biden-Harris sur les droits de douane, les acteurs de l'industrie comme Ford Motor (NYSE:F) surveillent de près l'impact potentiel sur leurs activités et leur rentabilité. Selon les données d'InvestingPro, Ford se targue d'une capitalisation boursière de 44,76 milliards de dollars et a maintenu un ratio cours/bénéfice (C/B) stable de 11,7, ce qui témoigne de la confiance des investisseurs dans la capacité bénéficiaire de l'entreprise. Notamment, le ratio C/B ajusté pour les douze derniers mois au T2 2024 se situe à un niveau encore plus attractif de 7,74, ce qui suggère que les bénéfices de la société par rapport au prix de son action deviennent de plus en plus convaincants au fil du temps.
Les conseils d'InvestingPro révèlent que Ford est un acteur majeur de l'industrie automobile, soulignant son rôle significatif dans les discussions en cours sur les droits de douane sur les importations chinoises. L'importance de l'entreprise est encore soulignée par le fait qu'elle a maintenu ses paiements de dividendes pendant 13 années consécutives, ce qui témoigne de sa stabilité financière et de son engagement en faveur du rendement pour les actionnaires. Avec un rendement du dividende robuste de 6,92 % selon les dernières données, Ford se distingue comme un important payeur de dividendes dans l'industrie.
Pour ceux qui souhaitent approfondir les données financières et le positionnement stratégique de Ford, InvestingPro propose des conseils supplémentaires qui fournissent des indications précieuses sur les performances et les perspectives de l'entreprise. Douze analystes ayant revu à la hausse leurs bénéfices pour la période à venir, un sentiment positif entoure la rentabilité future de Ford, qui pourrait être influencée par les décisions de l'administration en matière de tarifs douaniers. Pour approfondir ces perspectives, visitez le site InvestingPro pour obtenir des conseils et des mesures supplémentaires adaptés au paysage financier de Ford.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.