À la veille d'un vote crucial de l'Union européenne concernant les tarifs sur les véhicules électriques (VE), l'Espagne a plaidé pour une approche diplomatique avec la Chine. Le ministre de l'Économie, Carlos Cuerpo, a encouragé l'UE à poursuivre les négociations avec la Chine plutôt que d'imposer des tarifs. Dans une communication adressée au vice-président de la Commission européenne, Valdis Dombrovskis, Cuerpo a souligné l'importance de maintenir des discussions ouvertes au-delà du vote contraignant pour parvenir à un accord sur les prix et la relocalisation de la production de batteries dans l'UE.
Cuerpo a mis en évidence la nature critique de cette décision pour l'industrie automobile espagnole, le pays étant le deuxième plus grand constructeur automobile de l'UE. Le ministre a insisté sur la nécessité d'un équilibre technique et politique qui protégerait les intérêts industriels sans déclencher un conflit majeur avec la Chine, un acteur stratégique clé.
Cette position s'aligne sur les commentaires faits par le Premier ministre Pedro Sanchez le mois dernier qui, lors d'une visite en Chine, a suggéré que l'UE devrait réévaluer sa stratégie tarifaire pour éviter un conflit commercial.
La proposition de la Commission européenne sera adoptée à moins qu'elle ne soit rejetée par une majorité qualifiée de 15 États membres de l'UE, représentant 65% de la population de l'UE, un seuil considéré comme difficile à atteindre. Selon des rapports de mercredi, la France, la Grèce, l'Italie et la Pologne ont indiqué leur soutien à la proposition, ce qui pourrait être suffisant pour son adoption. À l'inverse, l'Allemagne prévoit de s'opposer à la mesure, selon des sources de jeudi.
En Espagne, Volkswagen (ETR:VOWG_p) et Renault (EPA:RENA) figurent parmi les constructeurs automobiles produisant actuellement des VE, et Chery Auto de Chine a conclu une coentreprise avec EV Motors d'Espagne pour établir sa première usine de fabrication européenne.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.