ATHÈNES - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), une compagnie maritime mondiale spécialisée dans les navires vraquiers, a conclu un nouveau contrat d'affrètement à temps pour son navire vraquier Ultramax, le m/v DSI Altair, avec Propel Shipping Pte. Ltd. Le contrat, qui débutera jeudi prochain, prévoit un taux journalier de 15.750$, moins une commission de 5% aux tiers, et durera au moins jusqu'au 1er novembre 2025, avec la possibilité d'une prolongation jusqu'au 31 décembre 2025.
Le m/v DSI Altair, construit en 2016 et d'un port en lourd de 60.309 tonnes, est actuellement affrété à Western Bulk Carrier AS à un taux de 13.800$ par jour. Le nouveau contrat représente une augmentation notable du taux d'affrètement pour Diana Shipping et devrait générer environ 6,24 millions de dollars de revenus bruts pour la période minimale prévue.
La flotte de Diana Shipping se compose de 38 navires vraquiers, comprenant diverses classes telles que Newcastlemax, Capesize, Post-Panamax, Kamsarmax, Panamax et Ultramax. La société prévoit également la livraison de deux nouveaux navires vraquiers Kamsarmax à double carburant au méthanol au second semestre 2027 et au premier semestre 2028, respectivement. En excluant les deux navires encore à livrer, la capacité de transport combinée de la flotte s'élève à environ 4,2 millions de tonnes de port en lourd, avec un âge moyen de près de 11 ans.
Diana Shipping fournit des services de transport maritime dans le monde entier, engageant principalement sa flotte dans des affrètements à temps de courte à moyenne durée pour transporter une variété de marchandises en vrac sec telles que le minerai de fer, le charbon, les céréales et d'autres matériaux.
Cette annonce est basée sur un communiqué de presse de Diana Shipping Inc. et offre un aperçu de l'état opérationnel actuel de l'entreprise et de ses perspectives d'avenir dans l'industrie du transport maritime. Les déclarations prospectives de l'entreprise reflètent les opinions actuelles de la direction et sont soumises à divers risques et incertitudes qui pourraient entraîner des résultats réels sensiblement différents des attentes.
Dans d'autres nouvelles récentes, Diana Shipping Inc. a obtenu plusieurs nouveaux affrètements. La société a signé un contrat d'affrètement à temps avec Cargill Ocean Transportation pour son navire vraquier Ultramax, le m/v DSI Pegasus, qui devrait générer environ 4,09 millions de dollars de revenus bruts. Parallèlement, une augmentation significative par rapport au taux précédent a été notée dans le nouvel affrètement avec Nippon Yusen Kabushiki Kaisha pour son navire vraquier Capesize, qui devrait générer environ 18,49 millions de dollars de revenus bruts. Un contrat d'affrètement à temps avec Paralos Shipping Pte. Ltd. pour le navire vraquier Kamsarmax devrait également générer environ 4,58 millions de dollars.
Malgré une baisse de 7% des taux d'affrètement moyens pour les navires Capesize au deuxième trimestre 2024, Diana Shipping a enregistré des augmentations de 6% et 16% respectivement pour les taux Panamax et Supramax, avec un taux d'utilisation de la flotte atteignant un impressionnant 99,5%. La société a déclaré un dividende trimestriel en espèces de 7,05$ par action.
Diana Shipping prévoit la livraison de deux nouveaux navires vraquiers Kamsarmax à double carburant au méthanol au second semestre 2027 et au premier semestre 2028. Ces développements récents font partie de l'approche stratégique de l'entreprise pour naviguer dans l'industrie maritime dynamique, reflétant l'engagement de Diana Shipping envers la santé financière et la valeur pour les actionnaires.
Perspectives InvestingPro
Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX) a récemment démontré sa robustesse financière et sa valeur pour les actionnaires grâce à des marges bénéficiaires brutes impressionnantes et un rendement de dividende significatif. Selon les données en temps réel d'InvestingPro, l'entreprise affiche une marge bénéficiaire brute de 58,63% pour les douze derniers mois au T2 2024, soulignant l'efficacité des opérations et la gestion des coûts. De plus, les investisseurs pourraient trouver particulièrement attrayant le rendement du dividende de Diana Shipping, qui s'élève à 12,55% selon les dernières données, témoignant de l'engagement de l'entreprise à offrir de la valeur à ses actionnaires.
D'un point de vue investissement, la capitalisation boursière de Diana Shipping est actuellement de 284,39 millions de dollars, et l'action se négocie à un ratio cours/bénéfice (P/E) de 24,84. Bien que le ratio P/E ait été ajusté à 38,9 pour les douze derniers mois au T2 2024, cette métrique fournit toujours un aperçu de la valorisation et des attentes potentielles des investisseurs quant à la croissance des bénéfices de l'entreprise. Il est également notable que malgré une baisse des revenus de 18,59% au cours des douze derniers mois au T2 2024, les analystes prédisent que l'entreprise restera rentable cette année, selon les conseils InvestingPro.
Pour les investisseurs recherchant une analyse plus approfondie et des perspectives supplémentaires, InvestingPro propose une gamme de conseils pour aider à prendre des décisions éclairées. Actuellement, il y a 6 conseils InvestingPro supplémentaires disponibles pour Diana Shipping, accessibles en visitant la page dédiée à l'entreprise (https://fr.investing.com/pro/DSX). Ces conseils approfondissent divers aspects de la santé financière et de la performance de marché de l'entreprise, offrant une compréhension plus complète de sa position actuelle et de ses perspectives futures.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.