MUNICH - Lilium N.V. (NASDAQ: LILM), le fabricant d'avions électriques connu pour son Lilium Jet, s'apprête à demander une procédure d'auto-administration pour ses principales filiales allemandes suite à un revers dans l'obtention de garanties de prêts gouvernementaux. La société a annoncé cette décision stratégique après que la Commission du budget du Parlement allemand n'a pas approuvé une garantie de prêt, qui était une condition préalable à une levée de fonds privée.
L'échec de l'obtention d'une garantie de prêt de 100 millions € du gouvernement allemand a laissé Lilium sans le soutien nécessaire pour débloquer des capitaux privés supplémentaires qui avaient été promis sous condition. De plus, les discussions avec le gouvernement bavarois pour soutenir un prêt de 50 millions € n'ont pas abouti à une conclusion favorable. Le PDG de Lilium, Klaus Roewe, a exprimé sa déception quant à ce résultat, qui est survenu malgré le fait que des concurrents internationaux aient reçu un soutien financier de leurs gouvernements respectifs.
Cette évolution a contraint Lilium à demander une auto-administration, une procédure juridique en Allemagne conçue pour permettre aux entreprises de se restructurer tout en conservant le contrôle de la direction. Le processus est supervisé par un administrateur et précède souvent l'attraction de nouveaux investissements ou la vente d'actifs de l'entreprise.
La procédure d'insolvabilité est désormais une priorité absolue pour Lilium, dans le but de préserver l'entreprise et de poursuivre ses activités. La société prévoit d'informer rapidement les clients, les employés et les fournisseurs des prochaines étapes. Le premier vol du Lilium Jet était prévu pour début 2025, la société s'attendant à commencer les livraisons en 2026 sur la base des commandes et accords actuels.
Lilium était en discussions avancées pour une garantie du gouvernement français d'un prêt de 219 millions € destiné à financer une usine de batteries et une ligne d'assemblage en France. Cependant, avec les récents développements en Allemagne, l'attention s'est déplacée vers la gestion du processus d'insolvabilité.
L'entreprise, qui a été un promoteur du vol électrique comme moyen de décarboner l'aviation, considère maintenant l'auto-administration comme une chance pour un nouveau départ. Directement affectées par le dépôt de bilan sont Lilium GmbH et Lilium eAircraft GmbH, avec des plans pour les parties prenantes concernées qui seront partagés dans les prochains jours.
Les informations contenues dans cet article sont basées sur un communiqué de presse de Lilium N.V.
Dans d'autres actualités récentes, Lilium N.V., un fabricant d'avions électriques, a fait face à d'importants défis financiers. Cantor Fitzgerald et Canaccord Genuity ont dégradé l'action de l'entreprise suite au rejet par le gouvernement allemand d'une garantie de 50 millions €, qui faisait partie d'un prêt convertible prévu de 100 millions €. Lilium comptait sur ce financement pour ses opérations à court terme et pour attirer des capitaux supplémentaires. Malgré des discussions en cours avec l'État de Bavière pour une garantie de financement d'au moins 50 millions €, les perspectives financières de l'entreprise restent incertaines.
Lilium a réussi à lever environ 32 millions $ de capital privé et s'attend à recevoir environ 55 millions $ d'un investisseur stratégique. Cependant, les analystes estiment que la trésorerie de Lilium ne durerait que jusqu'au deuxième ou troisième trimestre 2025. L'entreprise a déclaré environ 118,2 millions € en liquidités, équivalents de trésorerie et actifs financiers pour le deuxième trimestre 2024, contre 102 millions € au premier trimestre.
En termes d'opérations, Lilium a fait des progrès avec son Lilium Jet. L'entreprise a présenté son avion à Houston, avec des livraisons aux clients prévues pour commencer en 2026 et le premier vol piloté prévu pour début 2025. Lilium a également nommé Philippe Balducchi, actuel CFO de KNDS, comme membre non exécutif de son conseil d'administration. De plus, l'entreprise s'est associée à l'Autorité générale de l'aviation civile d'Arabie saoudite pour intégrer des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux dans les systèmes de transport et d'espace aérien de l'Arabie saoudite d'ici 2026.
Perspectives InvestingPro
Alors que Lilium N.V. (NASDAQ: LILM) navigue à travers ses défis financiers, les données d'InvestingPro fournissent un contexte supplémentaire à la situation actuelle de l'entreprise. La capitalisation boursière de l'entreprise s'élève à un modeste 129,98 millions $, reflétant la position prudente du marché quant à ses perspectives.
Les conseils InvestingPro soulignent que Lilium "brûle rapidement ses liquidités" et "souffre de faibles marges brutes", ce qui correspond au besoin urgent de l'entreprise d'obtenir des garanties de prêts gouvernementaux et des financements privés. Ces pressions financières sont encore accentuées par le fait que les "obligations à court terme de Lilium dépassent ses actifs liquides", une position préoccupante pour une entreprise entrant dans une procédure d'auto-administration.
La performance boursière de l'entreprise a été notamment faible, les données d'InvestingPro montrant un rendement du cours de -26,3% au cours du mois dernier et de -39,57% au cours des trois derniers mois. Cette tendance à la baisse est cohérente avec les récents revers de l'entreprise dans l'obtention de financements cruciaux.
Les attentes des analystes, comme indiqué dans les conseils InvestingPro, suggèrent que l'entreprise ne devrait pas être rentable cette année, ce qui se reflète dans le ratio P/E négatif de -3,57 pour les douze derniers mois au deuxième trimestre 2024. Le résultat d'exploitation pour la même période s'élève à -352,22 millions $, soulignant les défis financiers importants auxquels Lilium est confrontée alors qu'elle s'efforce de commercialiser son avion électrique.
Pour les investisseurs cherchant une analyse plus complète, InvestingPro offre 13 conseils supplémentaires sur Lilium, fournissant une compréhension plus approfondie de la santé financière et de la position sur le marché de l'entreprise.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.