IRVINE, Californie - Rivian Automotive, Inc. (NASDAQ: RIVN) a annoncé aujourd'hui que ses chiffres de production et de livraison pour le quatrième trimestre et l'année complète se terminant le 31 décembre 2024 étaient conformes aux prévisions de l'entreprise. Le constructeur de véhicules électriques a produit 12.727 véhicules et livré 14.183 véhicules au cours du dernier trimestre de l'année dans son usine de Normal, Illinois. Selon les données d'InvestingPro, l'entreprise maintient une forte position de liquidité avec un ratio de liquidité générale de 5,09, bien qu'elle soit confrontée à des défis avec une marge bénéficiaire brute négative de -43,42%.
Au cours de l'année 2024, Rivian a produit un total de 49.476 véhicules et en a livré 51.579, ce qui correspond à sa fourchette cible prévue de 47.000 à 49.000 véhicules produits et de 50.500 à 52.000 véhicules livrés. L'entreprise a également noté la résolution d'un problème antérieur de pénurie de composants qui avait affecté la production de ses plateformes R1 et RCV. L'analyse d'InvestingPro montre que 10 analystes ont revu à la hausse leurs prévisions de bénéfices pour la période à venir, suggérant une confiance croissante dans l'exécution de l'entreprise malgré son taux élevé de consommation de trésorerie.
Rivian a programmé la publication de ses résultats financiers du quatrième trimestre pour le 20 février, après la clôture du marché. Suite à cette publication, une webdiffusion audio est prévue pour discuter de la performance et des perspectives de l'entreprise à 17h00 ET le même jour. Cette webdiffusion sera accessible au public et pourra être trouvée sur la page dédiée de l'entreprise, avec une rediffusion disponible sur le site web des relations avec les investisseurs de Rivian pendant quatre semaines. Pour une analyse complète de la santé financière et de la position sur le marché de Rivian, les investisseurs peuvent accéder à des rapports de recherche Pro détaillés disponibles exclusivement sur InvestingPro.
Le communiqué de presse contenait des déclarations prospectives, basées sur les attentes actuelles et les projections concernant les événements futurs. Ces déclarations sont soumises à des risques et des incertitudes qui pourraient entraîner des résultats réels sensiblement différents de ceux anticipés.
Rivian, connue pour ses véhicules électriques innovants, vise à accélérer la transition vers un transport zéro émission. Les véhicules de l'entreprise sont produits aux États-Unis et sont vendus directement aux marchés des consommateurs et des entreprises. Les services de Rivian couvrent l'ensemble du cycle de vie du véhicule et font partie de sa mission de préservation de l'environnement naturel.
Ce résumé d'actualité est basé sur un communiqué de presse de Rivian Automotive, Inc.
Dans d'autres actualités récentes, Rivian Automotive a réalisé des progrès significatifs dans ses relations de travail et son développement financier. L'entreprise a conclu un accord confidentiel avec le syndicat United Auto Workers (UAW) qui pourrait ouvrir la voie à une syndicalisation dans son usine de l'Illinois, sous réserve que le constructeur de véhicules électriques atteigne la rentabilité. Cette évolution a été bien accueillie par les investisseurs, étant donné que l'entreprise poursuit l'obtention d'un prêt conditionnel de 6,6 milliards de dollars du Département de l'Énergie américain pour la construction d'une nouvelle usine de VE en Géorgie. La directrice financière de Rivian, Claire McDonough, a indiqué que l'entreprise est en bonne voie pour atteindre un bénéfice brut positif ce trimestre, principalement grâce à la vente de crédits réglementaires.
Dans d'autres développements, Rivian a fait l'objet d'analyses de diverses sociétés. Goldman Sachs a maintenu une note Neutre sur l'action de Rivian, soulignant l'accent mis par l'entreprise sur la flexibilité numérique et l'innovation. Pendant ce temps, Benchmark a initié une couverture sur Rivian avec une note d'Achat et fixé un objectif de cours de 18,00$, basé sur des perspectives prometteuses.
En revanche, l'équipe de transition du président américain entrant Donald Trump propose des changements de politique qui pourraient mettre fin au soutien aux véhicules électriques (VE) et aux infrastructures de recharge. Les grands constructeurs automobiles comme General Motors et Hyundai, qui ont récemment élargi leur offre de véhicules électriques sur le marché américain, pourraient voir leurs stratégies commerciales significativement affectées par ces politiques proposées.
Entre-temps, Ford et General Motors ont connu des vents favorables et des stocks stables malgré des remises agressives de la part du concurrent Stellantis, selon Bernstein. Cependant, Stellantis a été confronté à des défis, avec des ventes en novembre en baisse de 9% et un potentiel de baisse de 9% reflété dans son objectif de cours. Malgré ces défis, Stellantis maintient de solides fondamentaux avec un ratio P/E de 2,82 et offre un rendement de dividende attractif de 9,01%.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.