La compagnie aérienne allemande Germania a passé une commande ferme pour 25 A320neo, la version remotorisée du best-seller d'Airbus (PA:AIR), d'une valeur au prix catalogue de 2,682 milliards de dollars, a annoncé mardi le constructeur européen.
Les livraisons des 25 monocouloirs équipés de réacteurs du motoriste Pratt et Whitney seront étalées entre 2020 et 2022 et elles permettront à Germania-Group de doubler sa flotte, selon des communiqués d'Airbus et de Germania.
"Cette commande de 25 A320neo (new engine option) équipés des moteurs les plus récents de Pratt & Whitney apporte une base solide au développement futur de Germania. Nous sommes totalement convaincus par les innovations technologiques et par l'intérêt économique de cet appareil", a déclaré Karsten Balke, président de Germania, cité dans un communiqué d'Airbus.
Les A320 remotorisés sont, selon Airbus, moins polluants et doivent permettre de réaliser une économie "de 15% de carburant dans un premier temps puis 20% d'ici 2020 avec de nouvelles innovations".
Plus de 4.500 commandes ont été enregistrées par l'avionneur de la part de 82 clients depuis son lancement en 2010, selon Airbus.
Airbus a livré le premier exemplaire en janvier à Lufthansa (DE:LHAG).
L'appareil avait rencontré des problèmes de maturité liés au moteur Pratt & Whitney qui devaient être réglés d'ici cet été, avait indiqué en mai le constructeur.
La livraison de moteurs Pratt & Whitney modifiés permettra de respecter l'objectif de montée en cadence de la production de l'A320 à 60 exemplaires par mois en 2019, selon le constructeur.
La seconde version de l'A320neo, équipée du moteur Leap de CFM International, la coentreprise du français Safran (PA:SAF) et de l'américain General Electric (NYSE:GE), vient de recevoir les certifications des autorités de l'aviation civile européenne et américaine.