La Commission européenne a demandé jeudi aux Etats membres de conduire "les enquêtes nécessaires au niveau national" après les révélations sur la tricherie de Volkswagen (XETRA:VOWG) aux tests anti-pollution.
"La Commission invite tous les Etats membres à conduire les enquêtes nécessaires au niveau national et à faire un compte-rendu", a-t-elle annoncé dans un communiqué prônant "la tolérance zéro sur la fraude et une observation rigoureuse des règles de l'UE".
L'exécutif européen souhaite que les autorités nationales se penchent sur les conséquences "pour les véhicules vendus en Europe" des révélations aux Etats-Unis de l'utilisation d'un logiciel qui aidait à fausser les résultats des tests anti-pollution par le constructeur allemand, et "s'assurent que les normes d'émissions polluantes sont scrupuleusement respectées".
La Commission est en charge de fixer les seuils d'émission ainsi que les règles de procédure des contrôles effectués, mais les tests en eux-mêmes sont réalisés par les autorités en charge dans chacun des 28 Etats membres.
"Nous devons avoir une vision totale de combien de véhicules certifiés dans l'UE ont été équipés de logiciels de tricherie, qui sont interdits par les règles Euro 5/6", qui définissent les seuils.
La Commission annonce une rencontre "dans les jours à venir" avec les autorités en charge de délivrer la certification dans chaque Etat.
Consciente des failles du système de tests actuel, réalisés en laboratoire, l'UE met en place à partir de janvier 2016 des tests en condition réelle de conduite.
Toutefois, un accord reste à trouver sur l'impact pour la certification en cas de divergence importante entre les résultats de laboratoire et les résultats en condition réelle, souligne la Commission.
La France a annoncé jeudi des "tests aléatoires" sur une centaine de voitures de toutes marques commercialisées sur son territoire. Le ministère italien des Transports va lui réclamer des explications à Volkswagen.