Par Geoffrey Smith
Investing.com -- L'Autorité du Canal de Suez (EPA:SEVI) a déclaré avoir remis à flot un navire qui s'était échoué plus tôt lundi, évitant ainsi une répétition du blocage qui avait gravement affecté les flux commerciaux mondiaux en 2021.
Le MV Glory, un navire de 225 mètres battant pavillon libérien et transportant du maïs ukrainien vers la Chine, avait heurté la rive ouest du canal dans l'un de ses tronçons les plus étroits plus tôt lundi, près de la ville de Qantara, dans la province d'Ismaïlia, sur le canal de Suez. Les circonstances de l'incident ne sont pas encore claires. Cependant, Leth Agencies, une société de services du canal, a déclaré que trois remorqueurs envoyés par la SCA avaient réussi à éloigner le navire de la berge, permettant ainsi au trafic de reprendre.
Leth a déclaré que des retards mineurs étaient encore à prévoir suite à l'incident.
L'accident du MV Glory a brièvement ravivé les craintes de 2021, lorsque l'énorme porte-conteneurs Ever Given s'était coincé entre les deux rives du canal, bloquant l'artère commerciale vitale pendant six jours. Environ 9 milliards de dollars de marchandises transitent par le canal chaque jour.
La mésaventure de l'Ever Given s'est ajoutée aux perturbations causées par la pandémie de COVID-19, mettant à mal les chaînes d'approvisionnement mondiales et contribuant à la surchauffe des taux de fret qui ont participé à la hausse mondiale de l'inflation ces deux dernières années.
En août dernier, un pétrolier battant pavillon singapourien s'était également échoué sur un tronçon à voie unique du canal, bloquant la voie navigable pendant cinq heures avant d'être libéré.
Le canal, ouvert à l'origine en 1869, a été considérablement élargi au cours de la dernière décennie pour pouvoir accueillir de plus gros navires.