Investing.com -- BofA Securities affirme qu'en 2025, les constructeurs automobiles européens devront faire face à des pressions sur les prix, des obstacles réglementaires et à la concurrence de Tesla (NASDAQ:TSLA) et des rivaux chinois.
Alors que les constructeurs traditionnels sont confrontés à des risques sur leurs marges, certains équipementiers automobiles et quelques constructeurs offrent des opportunités intéressantes, selon la firme dans une note.
Le courtier a listé ses convictions sur les actions suivantes, avec une recommandation d'achat pour :
Continental (ETR:CONG) : La firme recommande Continental, citant le potentiel de création de valeur lié à son projet de scission automobile, les économies de coûts liées à la restructuration, et les vents favorables dans le secteur des semi-conducteurs qui devraient stimuler la croissance en 2025-26.
Valeo (EPA:EPA:VLOF) : La baisse des dépenses d'investissement, les économies de coûts et des contrats plus rentables positionnent Valeo pour une croissance significative de l'EBIT et du BPA. BofA voit également la possibilité d'une surprise sur les bénéfices ou les prévisions, étant donné les faibles attentes du marché.
Pirelli (BIT:PIRC) : Avec une forte visibilité sur une croissance des bénéfices à un chiffre élevé, Pirelli est bien positionné dans le secteur automobile difficile. La résolution de l'impasse avec son actionnaire chinois pourrait encore revaloriser l'action.
Stellantis (NYSE:STLA) : Après une année 2024 de transition, Stellantis devrait rebondir fortement en 2025, aidé par une meilleure absorption des coûts fixes et un impact minimal des réglementations CO2 plus strictes. La confiance des investisseurs pourrait croître si le président John Elkann nomme un nouveau PDG.
BofA a par ailleurs dégradé Mercedes-Benz (OTC:MBGAF) à "Sous-performance", citant un cycle de modèles faible et une année 2025 difficile marquée par la transition vers sa plateforme MB.EA. La firme s'attend à ce que les défis persistent jusqu'en 2026.
Les constructeurs automobiles font face à des vents contraires en raison des objectifs d'émissions plus stricts de l'UE, qui pourraient peser sur les marges, à moins que des réglementations retardées n'apportent un soulagement.
Cependant, les équipementiers semblent mieux positionnés, bénéficiant de restructurations et de coûts d'intrants plus bas malgré les risques à court terme tels qu'une éventuelle grève chez Volkswagen (ETR:ETR:VOWG_p) au début de 2025.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.