Lors de la dernière alerte résultats, le PDG de Finnair Oyj (FIA1S.HE), Turkka Kuusisto, a présenté les résultats financiers du troisième trimestre 2024, révélant une performance mitigée avec une baisse du bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) comparable à 73 millions €. Malgré une baisse des prix des billets et une légère diminution du taux de remplissage des passagers, la compagnie aérienne a connu une augmentation du nombre de passagers et une croissance significative des revenus annexes et du fret.
Les dépenses d'exploitation ont augmenté, mais une gestion efficace des coûts a entraîné une baisse des coûts unitaires. Finnair a maintenu ses prévisions de revenus pour l'exercice fiscal et a resserré ses prévisions d'EBIT. La compagnie aérienne a également annoncé des plans d'expansion de routes et de concentration sur les zones à forte demande, tout en visant une réduction substantielle de l'intensité des émissions d'ici 2033.
Points clés
- L'EBIT comparable a baissé à 73 millions € en raison d'une chute de 9% des prix des billets.
- Le nombre de passagers a augmenté de 9%, avec une hausse de 26% des revenus annexes et une croissance de 28% des revenus du fret.
- Le taux de remplissage des passagers a légèrement diminué à 79,5%, et la ponctualité était de 77%.
- Les coûts unitaires étaient 5,3% inférieurs à ceux de l'année précédente grâce à une gestion efficace des coûts.
- Les prévisions de revenus restent entre 3,0 milliards € et 3,2 milliards €, avec des prévisions d'EBIT plus resserrées entre 120 millions € et 170 millions €.
- Finnair prévoit d'étendre ses routes, y compris des vols supplémentaires vers Dallas et une capacité accrue vers le Japon pour l'été 2025.
- La compagnie aérienne vise à réduire l'intensité des émissions de 34,5% d'ici 2033 et dispose d'une base financière solide avec 200 millions € de crédit renouvelable disponible.
Perspectives de l'entreprise
- Anticipe un quatrième trimestre plus chargé que l'année dernière, avec une responsabilité de billets non volés 20% plus élevée qu'en 2022.
- Les comparaisons de rendement pour le T4 devraient être plus faciles, avec une normalisation des tendances de réservation depuis septembre.
- Finnair prévoit de se concentrer sur la capacité dans les zones à forte demande, en particulier la Laponie, et s'attend à une concurrence accrue à Helsinki, notamment de la part de Norwegian Air.
Points baissiers
- Les taux de remplissage des passagers en Europe ont diminué d'environ 300 points de base au T3.
- Des pressions sur les coûts sont anticipées en raison d'éléments réglementaires et des attentes en matière de rémunération des employés.
- La concurrence à Helsinki devrait augmenter, en particulier de la part de Norwegian Air.
Points haussiers
- Les revenus annexes et les revenus du fret ont connu une croissance significative.
- Les réservations du T4 semblent plus favorables que l'année précédente.
- La stabilisation de l'inflation atténue certaines pressions sur les coûts d'approvisionnement.
Manques
- Une baisse de l'EBIT comparable et une légère diminution du taux de remplissage des passagers.
- Une baisse des prix des billets.
Points saillants de la séance de questions-réponses
- L'entreprise s'adapte aux tendances de consommation et augmente sa capacité dans les zones à forte demande.
- L'inflation globale a diminué, atténuant certaines pressions sur les coûts d'approvisionnement.
- L'investissement dans le renouvellement de la flotte Embraer devrait améliorer l'expérience client sans impact significatif sur les finances.
L'alerte résultats du troisième trimestre 2024 de Finnair a souligné l'accent stratégique mis par la compagnie aérienne sur l'expérience client et l'efficacité opérationnelle dans un environnement de marché difficile. Avec des plans d'expansion des routes et une concentration sur les zones à forte demande, la compagnie aérienne se positionne pour capitaliser sur les opportunités du marché tout en faisant face aux pressions sur les coûts et à une concurrence croissante. L'engagement de Finnair envers la durabilité et le maintien d'une base financière solide est évident alors qu'elle continue de s'adapter à l'évolution du paysage aérien.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.