Les analystes de Bank of America prévoient des tendances encourageantes pour les livraisons d'avions 737 de Boeing (NYSE:BA), s'attendant à des chiffres similaires à ceux observés au premier trimestre.
"AAP/AIR prévoit que Boeing livrera entre 25 et 28 exemplaires du modèle 737 en juin (contre 19 en mai)", indique Bank of America, se référant aux informations d'Aero Analysis Partners/AIR (AAP/AIR).
Si cette estimation est exacte, cela signifierait que les livraisons du deuxième trimestre seraient presque égales aux 66 avions MAX livrés au premier trimestre 2023. Néanmoins, Bank of America conseille la prudence car les chiffres de livraison de juin pourraient être plus élevés que d'habitude en raison d'efforts accrus pour livrer plus d'avions à la fin du trimestre. Ils suggèrent que les chiffres de livraison de juillet refléteront plus précisément les capacités de livraison constantes de Boeing.
Il y a également des signes de progrès dans la production, Boeing ayant achevé 22 exemplaires du modèle 737 ce mois-ci. Bank of America note que certains de ces appareils sont peut-être des appareils qui devaient être livrés plus tôt, mais le fait qu'il y ait six appareils au stade final de l'assemblage indique que les taux de production sont en hausse, atteignant maintenant une vingtaine par mois, alors que le taux précédent était de l'ordre d'une vingtaine.
Cependant, la situation n'est pas aussi favorable pour le modèle 787. Bank of America souligne la lenteur des livraisons, avec "une seule livraison de 787 en juin" et aucune au cours de la semaine précédente. Un problème récemment identifié concernant les fixations utilisées dans l'avion suscite des inquiétudes, même si Boeing affirme que ce problème ne compromet pas la sécurité.
"L'ingénieur en chef de Boeing, Howard McKenzie, a expliqué que le problème des fixations n'était pas dû à l'application d'un couple de serrage incorrect, mais plutôt à l'utilisation d'une méthode inappropriée", rapporte Bank of America. Malgré ces problèmes, Bank of America maintient sa position neutre sur l'action Boeing.
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