Investing.com - Airbus (EPA:AIR) se retrouve sous pression. La demande pour ses avions est forte, mais la production peine à suivre à cause de pénuries de pièces et de main-d'œuvre. Cela risque de provoquer des retards d'assemblage et de livraison d'avions au second semestre 2024, aggravant les retards déjà subis par certaines compagnies aériennes.
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Malgré ces obstacles, Airbus vise toujours un objectif ambitieux de 800 livraisons en 2024. Pour l'atteindre, l'entreprise compte augmenter sa production pour atteindre 75 avions du même modèle par mois d'ici 2026. Cependant, la chaîne d'approvisionnement complexe, qui représente 80% du contenu d'un avion, pose problème. Le délai de commande de certaines pièces rares, comme les pales, peut désormais atteindre deux ans.
Airbus s'ajuste en permanence pour répondre à la demande fluctuante sur plusieurs années. Toutefois, des ajustements mensuels sont souvent nécessaires, et les commandes sont fréquemment reportées, laissant présager de nouveaux retards.
Dans ce sens, un sommet industriel se tiendra prochainement à Dubaï pour discuter des impacts de la pénurie d'avions. Heureusement, Airbus reste optimiste quant à la certification de son A321XLR à temps pour le salon de Farnborough en juillet.
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) prévoit également de certifier l'avion d'ici l'été, renforçant la confiance d'Airbus dans le respect du calendrier.
Les analystes indiquent un prix cible moyen s'élèvant à 179.90 euros, avec des estimations allant de 119 euros dollars à 210 euros. Selon les modèles d'InvestingPro, la juste valeur serait de 157,73 euros, proche de la valeur de marché actuelle.
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