Schenker, l'unité logistique de la Deutsche Bahn, a reçu des offres finales d'un consortium dirigé par CVC Capital Partners et la société de transport danoise DSV, évaluant l'entreprise à environ 14 milliards d'euros (15,57 milliards de dollars). Des sources au fait de la situation ont révélé que le consortium dirigé par CVC a également proposé une autre structure de transaction. Le gouvernement allemand conserverait alors une participation minoritaire, ce qui pourrait porter l'offre à 16 milliards d'euros.
Le consortium envisage une future cotation de Schenker à la Bourse de Francfort, selon l'une des sources. La Deutsche Bahn examine actuellement les offres finales et entamera des discussions avec le gouvernement allemand. Une décision définitive sur les offres est attendue dans les prochaines semaines.
La proposition intervient à un moment où la Deutsche Bahn étudie des options stratégiques pour Schenker dans le cadre d'un effort plus large visant à rationaliser ses activités et à se concentrer sur son cœur de métier, le transport ferroviaire. L'unité logistique, spécialisée dans le transport de marchandises et la gestion de la chaîne d'approvisionnement, constitue une part importante du portefeuille de la Deutsche Bahn.
Une cotation en bourse de Schenker permettrait aux investisseurs de participer au marché de la logistique, qui a connu une demande croissante dans le contexte des fluctuations du commerce mondial. Cette démarche reflète également la tendance des sociétés de capital-investissement et des acteurs industriels à rechercher des investissements dans des entreprises de logistique bien établies, susceptibles d'offrir des rendements stables.
La Deutsche Bahn n'a pas fait de déclaration concernant les offres. De même, CVC et DSV ont choisi de ne pas faire de commentaires à ce sujet. La valorisation de Schenker et l'intérêt d'acteurs majeurs tels que CVC et DSV soulignent l'importance de l'unité logistique dans le secteur européen des transports.
Reuters a contribué à cet article.Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.