Ford (NYSE:F) a émis un rappel pour près de 42 000 camions 2023 Super Duty F250 et F350 suite à la découverte d'un problème mécanique affectant l'arbre de l'essieu arrière du véhicule.
Selon des documents de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'arbre de l'essieu arrière gauche des modèles concernés "peut avoir subi un traitement thermique inapproprié" au cours de la fabrication et peut se rompre.
La rupture de l'arbre d'essieu peut entraîner une "perte de puissance d'entraînement ou un renversement du véhicule" lorsque le camion est en position de stationnement. La National Highway Traffic Safety Administration indique que ces deux situations peuvent augmenter la probabilité d'une collision.
Selon l'avis de défaut envoyé par Ford à la NHTSA, les défaillances ont été portées à l'attention de Ford le 10 août, après que l'usine de camions du Kentucky a identifié le problème en surveillant les réclamations au titre de la garantie.
"Deux arbres d'essieu retournés dans le cadre de la garantie ont été envoyés au laboratoire métallurgique de Ford pour analyse des défaillances", indique le rapport. "L'analyse du laboratoire a déterminé que les arbres d'essieu ne répondaient pas aux spécifications de Ford en matière de résistance à la torsion et de profondeur de cémentation dans la zone fracturée. Chacune des pièces renvoyées sous garantie s'est rompue à environ 44 mm de la bride, ce qui indique une zone de traitement thermique par induction incomplète".
Ford est tenu d'envoyer aux propriétaires de camions une lettre de notification, qui devrait être postée le 16 octobre.