PÉKIN – Geely Automobile Holdings, un important constructeur automobile chinois, a présenté aujourd'hui sa nouvelle technologie hybride Leishen EM-i, établissant une nouvelle référence sur le marché des véhicules hybrides. Cette technologie prétend atteindre une économie de carburant et une autonomie supérieures à celles de son concurrent local, BYD.
La technologie Leishen EM-i affiche une efficacité énergétique impressionnante, consommant seulement 2,62 litres de carburant aux 100 kilomètres, et offre une autonomie combinée de 2.390,5 km en utilisant à la fois l'essence et la batterie, selon les résultats des tests médiatiques. En comparaison, le dernier système hybride rechargeable de BYD, lancé en mai, annonce une consommation de carburant de 2,9 litres aux 100 km et une autonomie de 2.100 km avec une batterie complètement chargée et un réservoir d'essence plein.
Le nouveau système hybride de Geely fera ses débuts dans le crossover Galaxy Starship 7, qui a démontré une consommation de carburant de trois litres aux 100 km dans des conditions de test sur route réelles. Au-delà des véhicules de la marque Geely, les technologies hybrides Leishen seront intégrées dans des modèles de Renault, Volvo et Lotus.
Ce développement s'inscrit dans la stratégie de Geely pour concurrencer plus agressivement BYD sur le marché automobile chinois, qui fait actuellement face à des défis en raison d'une économie morose affectant la croissance des ventes de véhicules électriques. Malgré ces conditions de marché, BYD a maintenu une position dominante, s'assurant une part de 34,6% des ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables en Chine au cours des neuf premiers mois de l'année. Geely suit avec une part de marché de 7,4%, tandis que Tesla occupe la troisième position avec 6,5%.
Les ventes de BYD ont été particulièrement fortes dans le segment des hybrides rechargeables, avec une augmentation de 76% à 685.830 véhicules vendus au troisième trimestre, établissant un nouveau record trimestriel de ventes pour l'entreprise.
L'introduction par Geely de sa technologie hybride avancée marque un mouvement significatif dans la compétition pour les parts de marché dans l'industrie automobile chinoise, les deux entreprises se disputant le leadership dans l'espace des véhicules hybrides et électriques.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.