Mary Barra, PDG de General Motors (NYSE:GM), a rencontré Elon Musk, PDG de Tesla (NASDAQ:TSLA). Les deux ont confirmé leur collaboration en vue d'intégrer la conception du connecteur North American Charging Standard (NACS) dans leurs véhicules électriques à partir de 2025. Barra a également annoncé que les clients de GM auront accès à un adaptateur qui permettra aux utilisateurs d'accéder aux chargeurs Tesla dès le début du printemps prochain.
"Pour favoriser l'adoption des VE, nous devons disposer d'une infrastructure de recharge robuste", a déclaré Barra.
"Je tiens à souligner que vous avez tout notre soutien et que nous sommes très enthousiastes à l'idée de travailler avec vous sur ce projet", a répondu Musk. Il a ajouté que Tesla voulait "faire en sorte que l'expérience du véhicule électrique soit fantastique, que l'on conduise une voiture GM ou Tesla".
Le partenariat améliore l'accessibilité des chargeurs pour les conducteurs de VE GM en intégrant le vaste réseau de Superchargeurs Tesla, actuellement au nombre de 12 000 et en expansion, à travers l'Amérique du Nord. Cette collaboration complète les efforts continus de GM pour investir dans l'infrastructure de recharge, renforçant ainsi son engagement à élargir l'accès à la recharge dans les zones résidentielles, commerciales et publiques. En outre, elle s'appuie sur les 134 000 chargeurs déjà accessibles aux conducteurs de VE de GM grâce à l'initiative Ultium Charge 360 et aux applications mobiles.
"Notre vision de l'avenir tout électrique implique la production de millions de VE de classe mondiale dans toutes les catégories et tous les niveaux de prix, tout en créant un écosystème qui accélérera l'adoption massive des VE", a déclaré Mary Barra, présidente-directrice générale de GM. "Cette collaboration est un élément clé de notre stratégie et une prochaine étape importante pour élargir rapidement l'accès aux chargeurs rapides pour nos clients. Non seulement elle contribuera à rendre la transition vers les véhicules électriques plus transparente pour nos clients, mais elle pourrait aussi aider l'industrie à évoluer vers une norme de charge unique en Amérique du Nord".