Le marché du fret aérien a poursuivi sa trajectoire ascendante en octobre, marquant le 15e mois consécutif de croissance en glissement annuel, avec une augmentation de 9,8% des tonnes-kilomètres de fret (CTK) mondiales, selon l'analyse du marché du fret aérien de l'IATA. Cette performance s'est accompagnée d'une hausse mensuelle de 5,7% après ajustements saisonniers. Les CTK internationaux ont enregistré une hausse de 10,3% par rapport à l'année précédente, toutes les régions contribuant à cette croissance. Notamment, les transporteurs d'Amérique latine et des Caraïbes ont mené l'expansion avec une augmentation de 17,6%, tandis que la ligne commerciale Moyen-Orient-Europe a connu une hausse significative de la demande de 15,3%.
La capacité mondiale de fret aérien, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (ACTK), a augmenté de 5,9% en glissement annuel en octobre, atteignant de nouveaux sommets. Malgré une légère baisse mensuelle après ajustements saisonniers, 2024 a été une année exceptionnelle pour la capacité de fret, avec une augmentation de 8,1% des ACTK depuis le début de l'année.
Les transporteurs de la région Asie-Pacifique ont été les plus grands contributeurs à la croissance annuelle des CTK, suivis par les transporteurs nord-américains, qui ont pris la deuxième place pour la première fois depuis août 2023. La croissance des transporteurs nord-américains a probablement été influencée par une grève portuaire de trois jours aux États-Unis et la semaine de vacances de la Golden Week en Chine, qui ont pu stimuler la demande de fret aérien. Les compagnies aériennes européennes ont contribué à hauteur de 16,6%, tandis que le Moyen-Orient représentait 6,4% de la croissance.
La forte demande sur les routes internationales a été stimulée par la croissance du marché du commerce électronique aux États-Unis et en Europe, ainsi que par les contraintes persistantes de capacité dans le transport maritime. L'Amérique latine et les Caraïbes ont de nouveau dominé les classements de croissance, les compagnies aériennes nord-américaines et asiatiques enregistrant également des augmentations significatives.
Les coefficients de remplissage du fret aérien se sont améliorés, indiquant une hausse potentielle des revenus et de la rentabilité des compagnies aériennes. En termes de capacité, la capacité internationale en soute a poursuivi sa 43e croissance mensuelle consécutive en glissement annuel, tandis que la capacité des avions cargo dédiés a également connu un septième mois consécutif de croissance.
En termes de coûts, les prix mondiaux du carburant pour avions ont chuté de 25,7% en glissement annuel, malgré une augmentation mensuelle, ce qui est de bon augure pour les dépenses d'exploitation des compagnies aériennes. Pendant ce temps, les rendements du fret aérien, y compris les surcharges, ont augmenté de 1,2% d'un mois sur l'autre et de 10,6% en glissement annuel, atteignant 49% au-dessus des niveaux de 2019.
La production industrielle a montré une augmentation de 1,6% en glissement annuel, et le commerce mondial de marchandises a augmenté de 2,4% par rapport à l'année précédente, malgré une contraction mensuelle. L'activité manufacturière mondiale a indiqué une expansion en octobre, l'indice des directeurs d'achat (PMI) passant à 50,9.
L'inflation des prix à la consommation dans les principales économies est restée dans les limites des taux cibles des banques centrales, les États-Unis et l'UE connaissant de légères augmentations, tandis que le Japon a enregistré une baisse. Le taux d'inflation plus faible de la Chine a suscité des inquiétudes quant au ralentissement économique, ce qui pourrait avoir un impact sur les exportations de fret aérien. Les tendances de l'indice des prix à la production (PPI) ont varié, avec des augmentations aux États-Unis et au Japon pouvant affecter les coûts de production et la demande de fret aérien, tandis que la déflation en Chine et dans l'UE pourrait entraîner une baisse des coûts de production et potentiellement stimuler les exportations.
Dans l'ensemble, la performance de l'industrie du fret aérien en octobre souligne une demande soutenue de services de fret aérien dans un contexte d'indicateurs économiques mondiaux variés.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.