Investing.com – Dans une récente note d'analyse, la banque Goldman Sachs (NYSE:GS) a estimé que la demande croissante de batteries pour voitures électriques entraînera une hausse des prix des principaux matériaux.
Cela devrait selon la banque déboucher sur une hausse des prix des batteries d'environ 18 %, ce qui pèsera sur le bénéfice total des fabricants de voitures électriques puisque la batterie représente environ 20 à 40 % du coût du véhicule.
Bien que le rapport ne donne pas d'objectifs de prix spécifiques pour les produits de base, le modèle des analystes prévoit qu'un retour aux prix record historiques ferait plus que doubler le coût du Lithium pour les fabricants de batteries électriques. Celui du cobalt doublerait également, tandis que le coût du nickel augmenterait de 60 %.
"Les prix des trois principales ressources naturelles sont en hausse depuis le début de l'année 2021", indique le rapport de Goldman. "Nous pensons qu'afin de promouvoir des industries de VE durables, certains pays pourraient envisager de mettre en œuvre des politiques visant à augmenter les stocks nationaux."
La disponibilité limitée du nickel adapté aux batteries des voitures pourrait même accélérer le passage à un autre type de batterie appelé phosphate de fer lithié (LFP), selon le rapport. Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) et la start-up chinoise Xpeng font partie des constructeurs automobiles qui utilisent déjà ce type de batterie, qui n'utilise ni nickel ni Cobalt mais stocke relativement moins d'énergie.
Si les prix du nickel atteignent leur niveau historique de 50 000 dollars la tonne, cela pourrait entraîner une augmentation de 1 250 à 1 500 dollars par véhicule électrique, ce qui pourrait nuire à la demande des consommateurs pour ces voitures, selon les analystes.
En fin de compte, la croissance de l'industrie des voitures électriques et de la demande de matériaux pour batteries dépend du nombre de véhicules achetés par les consommateurs. On s'attend généralement à ce que le point de basculement des consommateurs, qui passeront des véhicules à essence aux voitures électriques, se produise lorsque le coût des batteries aura suffisamment baissé.
A ce propos, on notera que Goldman prévoit que le coût des batteries sera inférieur à celui des moteurs à combustion interne en 2030.