MOSCOU (Reuters) - Le constructeur automobile russe Avtovaz, propriétaire de la marque Lada, a dit espérer profiter de la moindre présence en Russie de plusieurs de ses rivaux étrangers pour gagner des parts de marché.
Son président, Bo Andersson, a décrit la Lada comme la voiture russe idéale en temps de crise et prédit que la part du marché russe détenue par la marque passerait de 40 à 50%.
"Notre métier n'est pas de lutter contre les principaux constructeurs internationaux", a-t-il déclaré à la presse lors d'un forum sur l'industrie automobile à Moscou. "Il est d'être compétitif dans notre secteur économique, et nous pouvons être compétitifs".
General Motors a annoncé mercredi qu'il allait fermer son usine de Saint-Pétersbourg et retirer sa marque européenne Opel d'un marché russe en pleine crise.
D'autres constructeurs étrangers ont annoncé leur décision de réduire leur présence en Russie en raison d'une récession aggravée par la dépréciation du rouble, la chute des cours du pétrole et les sanctions imposées à Moscou pour son rôle dans le conflit en Ukraine.
Avotvaz, contrôlé par l'alliance Renault-Nissan, n'a pas échappé à la crise avec une perte nette de 25 milliards de roubles (388 millions d'euros) en 2014 et une prévision de baisse de ses ventes de 24% sur le premier trimestre de l'année en cours.
Sa part de marché a atteint 16,9% sur janvier-février contre 15,2% un an plus tôt selon les chiffres de l'Association of European Businesses (AEB). GM a vu la sienne tomber de 9,2% à 3,4% tandis que celle de Ford passait de 2,9% à 1,3%.
(Jack Stubbs; Patrick Vignal pour le service français, édité par Marc Angrand)