Next.e.GO Mobile, fabricant allemand de véhicules électriques à bas prix, a annoncé vendredi son intention d'établir trois micro-usines supplémentaires en Europe et aux États-Unis au cours des prochaines années.
Cette décision intervient alors que l'entreprise vise à renforcer la production de ses véhicules électriques compacts et abordables, conçus pour les environnements urbains.
Le PDG Ali Vezvaei, qui exploite actuellement un site de production en Allemagne, a souligné les projets d'expansion de l'entreprise, notamment le lancement prochain des opérations dans une usine en Macédoine du Nord en 2024.
En outre, e.GO a pour objectif de construire un autre site en Europe et une unité de production aux États-Unis, dans le but de tirer parti des mesures incitatives prévues par la loi américaine sur la réduction de l'inflation.
Selon M. Vezvaei, la construction des micro-usines d'e.GO, dont le siège est à Aix-la-Chapelle, a coûté environ 60 millions de dollars. Ces installations de pointe sont hautement automatisées et ont la capacité de fabriquer environ 30 000 véhicules électriques par an.
Le constructeur d'automobiles électriques prévoit d'entrer en bourse par le biais d'une fusion avec une société d'acquisition spécialisée, Athena Consumer Acquisition. Le constructeur automobile est évalué à environ 900 millions de dollars et sera coté au Nasdaq sous le symbole EGOX.
Le constructeur automobile prévoit également de lever 235 millions de dollars supplémentaires en espèces et 50 millions de dollars en financement par emprunt.
La cotation de Next.e.GO Mobile fait suite à une période au cours de laquelle un certain nombre de startups spécialisées dans les véhicules électriques ont capitalisé sur des fusions de SPAC, levant ainsi des milliards de dollars. Cependant, plusieurs d'entre elles ont eu du mal à produire des véhicules à grande échelle, ce qui a entraîné un épuisement des ressources.
Isabelle Freidheim, présidente d'Athena, a déclaré qu'e.GO est différente car elle génère déjà des revenus.
"Il ne s'agit pas d'une entreprise de plus dans le domaine des véhicules électriques, mais d'une entreprise qui fabrique des voitures", a-t-elle déclaré. "C'est donc très intéressant du point de vue de l'investisseur.