LONGUEUIL, QC - Pratt & Whitney Canada, une unité d'affaires de RTX (NYSE: RTX), a annoncé que son moteur PT6A-52 équipera le nouveau Piper M700 Fury, marquant ainsi la première utilisation de ce moteur dans un turbopropulseur monomoteur. Le Piper M700 Fury est le tout dernier avion de Piper Aircraft Inc. et s'inscrit dans le prolongement d'un partenariat de 55 ans entre les deux sociétés.
Le moteur PT6A-52 offre une vitesse de croisière maximale de 301 nœuds et un taux de montée de plus de 2 000 pieds par minute, le meilleur de sa catégorie. En outre, le M700 Fury devrait offrir une amélioration de 25 % des performances au décollage et à l'atterrissage par rapport au M600SLS. L'appareil, d'une capacité de six passagers et d'une masse maximale au décollage de 6 000 livres, est conçu pour maintenir sa puissance sur arbre de 700 chevaux jusqu'à 24 000 pieds, ce qui lui confère une puissance appréciable à haute altitude.
Pratt & Whitney a fourni à Piper 12 modèles différents de moteurs PT6A au cours de leur relation, soit plus de 3 100 moteurs pour plus de 2 000 avions Piper. La série PT6A est reconnue pour sa polyvalence et sa fiabilité, ce qui en fait un choix populaire pour une vaste gamme d'applications aéronautiques. Cette série de moteurs a obtenu le statut de monomoteur selon les règles de vol aux instruments pour les activités de transport de passagers dans plusieurs régions, dont l'Amérique du Nord, l'Australie, l'Europe et la Nouvelle-Zélande.
Outre les performances du moteur, le M700 Fury sera équipé d'un indicateur électronique de bas niveau d'huile, une première pour les avions Piper, conçu pour rationaliser le processus de pré-vol.
Les informations de cet article sont basées sur un communiqué de presse.
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