Investing.com - Les actions de Boeing (NYSE :BA) ont fortement chuté lundi à New York, alors que des rapports indiquent que le constructeur d'avions et les régulateurs américains ont rencontré un problème dans la réalisation des inspections de sécurité à la suite d'une brèche en plein vol d'un jet 737 Max la semaine dernière.
Vendredi, un bouchon d'une porte de secours s'est détaché du côté gauche d'un Boeing 737 Max 9 peu après le décollage d'un vol Alaska Airlines reliant Portland (Oregon) à Ontario (Californie). Les pilotes ont fait demi-tour et ont posé l'avion. Plusieurs passagers ont été légèrement blessés, mais aucun décès n'a été signalé.
L'administration fédérale de l'aviation a ensuite ordonné l'immobilisation temporaire d'environ 171 Boeing samedi. L'agence a ensuite déclaré que les avions ne reprendraient pas les airs tant qu'elle ne serait pas "convaincue qu'ils sont sûrs".
Toutefois, citant des personnes au fait du dossier, Reuters a rapporté que la FAA et Boeing doivent encore se mettre d'accord sur les critères des contrôles de sécurité, une étape cruciale avant que les inspections puissent avoir lieu et que les vols puissent reprendre.
Boeing prévoit quant à lui d'organiser une réunion à l'échelle de l'entreprise pour discuter de l'incident, selon les médias. L'entreprise a déjà fait l'objet d'un examen approfondi à la suite de deux accidents mortels de son avion 737 Max 8 en 2018 et 2019.
Selon le Bureau national de la sécurité des transports des États-Unis, un "composant manquant" du jet Max 9 impliqué dans l'incident avait été trouvé et récupéré dans l'arrière-cour d'une maison de la banlieue de Portland. Un porte-parole du NTSB a qualifié cette pièce de "clé" pour déterminer les causes de l'accident.
Les analystes de Citi ont indiqué dans une note à leurs clients qu'ils ne s'attendaient pas à ce que ce dernier problème ait un impact sur d'autres variantes du 737, car le modèle Max 9 est "le seul à supporter une configuration qui permet une porte bouchée". En conséquence, ils ont affirmé qu'il s'agissait probablement d'un défaut sur "cet avion particulier" plutôt que d'un problème de conception plus large.
"Cela limite probablement l'exposition financière de [Boeing] à un montant négligeable dans le contexte des objectifs à long terme", ont ajouté les analystes de Citi.
Spirit Aerosystems (NYSE :SPR), basé au Kansas, a fabriqué et installé le bouchon qui a explosé, a rapporté Reuters, citant des sources. Les actions du groupe ont également chuté avant la mise sur le marché lundi.