Les actions de Ford et de GM sont mises à rude épreuve alors que la probabilité d'une grève de l'UAW s'accroît

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Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de détails sur les négociations en cours avec l'UAW, Citi pense que les récents hauts et bas des prix des actions de General Motors (NYSE:GM et de Ford (NYSE:F) pourraient être aggravées par les craintes d'une grève. La probabilité d'une grève semble augmenter, mais le marché boursier la considère comme quelque chose d'incertain. Compte tenu de la façon dont les négociations se sont déroulées auparavant, Citi ne pense pas que les nouvelles actuelles soient suffisamment bonnes pour prédire exactement comment elles affecteront les entreprises. Toutefois, ces nouveaux événements augmentent la probabilité d'une grève, et les investisseurs s'attendaient à une telle éventualité.

Les cours des actions de General Motors et de Ford ont tous deux chuté de manière significative jeudi. Les actions de GM ont baissé de plus de 5,7 % et celles de Ford de près de 4,5 %. Il s'agit des deuxième et quatrième plus fortes baisses en pourcentage de l'indice de référence S&P 500.

"GM et Ford risquent d'être sanctionnés pendant un certain temps. Wall Street déteste l'incertitude", ont déclaré les analystes de Morningstar. "Il ne s'agit pas d'une négociation normale, tant au niveau du style que des exigences.

Selon des rapports récents de Bloomberg, les nouvelles exigences contractuelles formulées par le syndicat United Auto Workers ajouteraient plus de 80 milliards de dollars aux coûts de main-d'œuvre de chacun des plus grands constructeurs automobiles américains. Des personnes connaissant bien les entreprises ont indiqué qu'une forte augmentation des coûts au cours des quatre années du contrat pourrait conduire à une situation où les bénéfices disparaîtraient et où l'avenir des constructeurs automobiles deviendrait incertain.

L'UAW demande une augmentation de 46 % des salaires, le rétablissement des anciennes pensions, des ajustements pour tenir compte de l'augmentation du coût de la vie, une semaine de travail plus courte et de meilleures prestations pour les retraités.

Alors que les constructeurs automobiles résistent à bon nombre de ces demandes, les syndicats américains gagnent du terrain. Cela est particulièrement évident depuis que les Teamsters ont réussi à négocier un nouvel accord avantageux avec UPS le mois dernier. Cet accord a permis au service de livraison de colis de revoir à la baisse ses perspectives financières pour l'année.