Redburn Atlantic a abaissé la note de United Airlines (UAL) d'Achat à Neutre et celle d'Air France (AFLYY) à Vendre, tout en ajustant les notes de International Consolidated Airlines Group (ICAGY) et de Wizz Air (WZZZY) à Neutre. L'évaluation a été publiée mardi.
Le rapport, qui a analysé les compagnies aériennes américaines et européennes, a conduit le cabinet à exprimer une préférence pour les transporteurs européens à bas prix.
"Le désir de voyager en avion semble être inébranlable, les réservations restant robustes et le sentiment général concernant les niveaux de prix étant positif. Néanmoins, après avoir connu des niveaux de prix élevés au cours de l'été précédent, il sera difficile de maintenir les augmentations de prix au cours de l'année 2024", ont noté les analystes du cabinet.
"Nous pensons que la clé du succès dépendra de l'évolution des sièges disponibles et de l'intensité de la concurrence sur le marché. Le secteur des vols européens de courte distance semble être dans la position la plus favorable", poursuivent-ils.
En revanche, Redburn se méfie de l'offre de vols à l'intérieur des Etats-Unis en raison d'une expansion anticipée du nombre d'avions, que les analystes de la firme estiment avoir déjà augmenté de 13% en termes de nombre de sièges par rapport à l'année 2019.
"Nous craignons donc que la forte tendance à la hausse attendue dans les projections de tarifs domestiques soit trop optimiste", a précisé le cabinet. "Bien que nous ayons été positifs quant à la disponibilité des vols longue distance tout au long de l'année 2023, notre récente analyse nous a rendus moins optimistes."
En résumé, Redburn classe Ryanair et easyJet comme les transporteurs les plus susceptibles de réussir.
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