Les principaux constructeurs automobiles américains ont connu une baisse des ventes de véhicules neufs au troisième trimestre, impactés par une réduction des jours de vente et une diminution des dépenses de consommation due à l'inflation et à la hausse des taux d'intérêt. La dépendance traditionnelle aux crossovers et aux pick-ups pour soutenir les ventes montre des signes de faiblesse, les clients faisant face à des budgets plus serrés dans un contexte d'incertitudes économiques.
General Motors (NYSE:GM) a enregistré une baisse de 2,2% de ses ventes trimestrielles, avec une baisse notable de la demande pour ses populaires pick-ups Silverado. Ford (NYSE:NYSE:F) devrait également révéler une croissance plus faible de ses ventes lorsqu'il publiera ses résultats du troisième trimestre mercredi, selon les prévisions de Cox Automotive.
Toyota (NYSE:TM), quant à lui, a rapporté une baisse de 8% de ses ventes. L'entreprise a constitué de manière proactive un stock supplémentaire de véhicules et de pièces en prévision des grèves dans les ports américains qui ont débuté aujourd'hui, visant à minimiser les perturbations potentielles.
Malgré les attentes d'un rebond des ventes au troisième trimestre, les remises offertes par les constructeurs n'ont pas suffisamment stimulé la demande. Chris Hopson, analyste principal chez S&P Global Mobility, a souligné que "les consommateurs sur le marché continuent d'être sous pression en raison des taux d'intérêt élevés et des prix des véhicules qui tardent à baisser, ce qui se traduit par des mensualités élevées".
Dans un développement récent, Stellantis (NYSE:STLA), la société mère de Chrysler, a revu à la baisse ses prévisions de bénéfices pour 2024 lundi. L'entreprise a également averti d'une consommation de trésorerie plus élevée que prévu, citant une faible demande mondiale et une concurrence accrue des fabricants chinois produisant des véhicules plus économiques.
En réponse aux pressions économiques, les acheteurs se tournent vers des options plus économiques, telles que les pick-ups compacts et les SUV comme le Ford Maverick et le Chevrolet Trax. Selon Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive, les SUV sous-compacts et les voitures compactes sont actuellement parmi les segments de véhicules les plus populaires, bénéficiant de leurs prix relativement plus bas.
Hyundai (KS:005380) (OTC:HYMTF) a contré la tendance avec une hausse de 5% de ses ventes trimestrielles, soutenue par le succès des variantes hybrides de ses crossovers, notamment le Tucson et le Santa Fe. En revanche, sa filiale Kia a connu une baisse des ventes de près de 7%.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.