Face à la menace imminente d'une grève des dockers, les ports de la côte Est et du Golfe des États-Unis prolongent leurs heures de livraison pour les importateurs. Cette mesure proactive intervient alors que l'International Longshoremen's Association, qui représente environ 45.000 dockers, a évoqué la possibilité d'un débrayage si un nouveau contrat de travail n'est pas obtenu avant l'expiration de l'accord actuel le 30 septembre.
La grève pourrait potentiellement fermer 36 ports le long de ces côtes, dont cinq des dix ports les plus actifs d'Amérique du Nord. On s'attend à ce que cette perturbation mette à rude épreuve les chaînes d'approvisionnement, compliquant la logistique pour les entreprises qui pourraient devoir réacheminer leur fret.
Pour atténuer l'impact, les terminaux Maher et APM de Maersk au port de New York et du New Jersey, tous deux membres du groupe de négociation des employeurs USMX, ont annoncé une prolongation de deux heures de leurs horaires d'exploitation pour faciliter le dédouanement des marchandises. Le port de New York et du New Jersey, le plus actif des côtes Est et du Golfe, gère en moyenne 15.000 à 16.000 EVP (équivalents vingt pieds) par jour, ce qui équivaut à environ 240 milliards de dollars de marchandises par an.
Steve Burns, porte-parole de l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey, a déclaré : "Nous coordonnons nos efforts avec nos partenaires de la chaîne d'approvisionnement pour nous préparer à tout impact potentiel."
Au samedi, le port de New York et du New Jersey attendait l'arrivée de 42 porte-conteneurs, dont 13 devaient accoster après la date limite du 30 septembre. D'autres ports importants, comme le terminal Garden City du port de Savannah et le terminal international de Norfolk du port de Virginie, ont également prolongé leurs heures d'ouverture pour le week-end à venir afin d'accélérer le traitement des marchandises avant la grève potentielle.
Reuters a contribué à cet article.
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