Les ouvriers des usines Boeing (NYSE:BA) organisent aujourd'hui un important rassemblement à Seattle, réclamant de meilleures conditions salariales. Cette action intensifie la pression sur le nouveau PDG de Boeing, Kelly Ortberg, pour résoudre une grève qui a été préjudiciable à la stabilité financière du géant de l'aérospatiale.
La grève, qui a débuté le 13 septembre, implique environ 33.000 travailleurs syndiqués, principalement basés dans l'État de Washington. Ils demandent une augmentation de salaire de 40% sur les quatre prochaines années. Le conflit social en cours a paralysé la production des avions les plus vendus de Boeing, notamment le 737 MAX et les gros-porteurs 767 et 777.
L'International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) et la direction de Boeing sont dans une impasse, chacun accusant l'autre de pratiques déloyales durant le processus de négociation.
Boeing a retiré sa précédente proposition la semaine dernière, qui proposait une augmentation de salaire de 30% sur quatre ans, après l'échec des discussions avec les médiateurs fédéraux pour parvenir à un accord.
Dans une tentative de médiation du conflit, la Secrétaire au Travail par intérim des États-Unis, Julie Su, a rencontré lundi à Seattle des représentants de Boeing et de l'IAM. L'IAM a également annoncé que la sénatrice Maria Cantwell et la représentante Pramila Jayapal doivent s'adresser aux travailleurs lors du rassemblement à 12h00 PT.
L'IAM a souligné l'importance du rassemblement dans un communiqué, le qualifiant de puissante démonstration de la détermination des travailleurs face à l'entreprise.
Pendant la grève, les membres de l'IAM ont maintenu des piquets de grève plus restreints sur divers sites de Boeing. Au milieu de la grève, Boeing a annoncé son intention de supprimer 17.000 emplois pour préserver ses ressources financières et éviter une dégradation de sa notation de crédit. Les employés concernés par ces licenciements recevront des préavis de 60 jours à partir de la mi-novembre.
Boeing fait l'objet d'un examen minutieux de la part des investisseurs et des régulateurs depuis un incident survenu en janvier, lorsqu'un panneau de porte s'est détaché d'un 737 MAX presque neuf en plein vol. Depuis cet événement, la valeur boursière de Boeing a chuté de 40%, la Federal Aviation Administration a limité ses niveaux de production du 737 MAX, et l'entreprise a connu un changement de PDG - tout cela précédant la grève actuelle.
Reuters a contribué à cet article.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.