L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a publié ses données mensuelles mercredi, révélant une hausse de 15,2 % des nouvelles immatriculations en Europe pour le mois de juillet. Il s'agit du 12e mois consécutif d'expansion, le secteur automobile se remettant des difficultés de la chaîne d'approvisionnement causées par la pandémie.
Les ventes de véhicules électriques ont fait un bond de 60,6 %, maintenant une trajectoire ascendante alimentée par les subventions offertes dans plusieurs pays de l'Union européenne. Les véhicules électriques purs ont représenté 13,6 % du total des ventes de voitures neuves, une augmentation notable par rapport aux moins de 10 % enregistrés en juillet 2022. Les véhicules hybrides rechargeables, dotés à la fois d'un moteur conventionnel et d'une grande batterie, représentaient 7,9 % des ventes. En outre, un véhicule sur quatre vendu dans l'UE était un véhicule entièrement hybride.
Les modèles à essence et à moteur diesel représentaient ensemble un peu moins de 50 % des ventes totales. Les véhicules diesel, qui représentaient plus de 50 % des ventes de voitures neuves en 2015, représentent désormais un peu plus de 14 % des ventes en juillet.
Volkswagen (ETR:VOWG_p), le premier vendeur de voitures en Europe, a enregistré une croissance notable de 17,9 % de ses ventes en juillet, comme le rapporte l'ACEA. De même, BMW (ETR:BMWG) et Renault (EPA:RENA) ont vu leurs ventes augmenter de 22,5 % et 16,9 % respectivement.
Stellantis (NYSE:STLA) a toutefois rencontré des difficultés liées à la logistique et aux livraisons de voitures en Europe. Le constructeur automobile a connu une baisse de 6,1 % de ses ventes en juillet.