Mullen Automotive (MULN) a annoncé mercredi l'intégration réussie de cellules polymères à l'état solide dans le bloc-batterie des fourgonnettes électriques de classe 1 Mullen ONE.
Le développement du bloc-batterie étant désormais terminé, les prochaines étapes consisteront à lancer le système de gestion de la batterie à l'état solide (BMS) et les tests du bloc-batterie le 28 décembre 2023. Ces progrès permettent à l'entreprise de respecter le calendrier prévu pour commencer les essais routiers avec les packs de batteries polymères à l'état solide installés dans les fourgons cargo électriques de classe 1 au cours des trois premiers mois de l'année 2024.
La Mullen ONE, équipée de batteries polymères à l'état solide, offre une sécurité et une efficacité accrues tout en conservant sa capacité de chargement. Les spécifications notables comprennent une autonomie de conduite estimée à 190 miles, une batterie polymère à l'état solide de 72 kilowatts, un poids nominal brut du véhicule (PNBV) de 4 881 livres et une charge de chargement maximale de 1 603 livres.
En outre, le véhicule dispose d'un espace de chargement de 157 pieds cubes et d'un diamètre de braquage de 40 pieds, ce qui démontre son adaptabilité et sa maniabilité parmi les véhicules électriques.
"Notre société progresse régulièrement dans son engagement à introduire une technologie de batterie de pointe dans sa gamme de véhicules électriques, offrant une alternative écologique et sûre aux batteries lithium-ion existantes", a déclaré le PDG David Michery.
Le cours de l'action MULN a diminué de 1,04% au cours de la séance boursière de l'après-midi de mercredi.
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