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Renault: Plus forte contribution de Nissan aux résultats en quatre ans

Publié le 09/02/2023 09:56
Mis à jour le 09/02/2023 10:00
© Reuters. Photo d'archives des logos de Nissan et Renault À Kyiv, Ukraine. /Photo prise le 25 juin 2020/REUTERS/Valentyn Ogirenko
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PARIS (Reuters) - Renault (EPA:RENA) a annoncé jeudi que la contribution de Nissan (TYO:7201) à ses propres résultats était estimée à 174 millions d'euros au quatrième trimestre, représentant l'apport annuel le plus élevé de son partenaire japonais en quatre ans.

Nissan, avec qui Renault vient de forger une nouvelle alliance à la structure capitalistique allégée sans le priver pour l'heure de la contribution financière de son partenaire, a fait état d'une bénéfice opérationnel meilleur que prévu au troisième trimestre de son exercice décalé, avec un bond de 155% grâce à la baisse du yen et au contrôle des coûts.

La contribution totale de Nissan aux résultats annuels de Renault s'élève maintenant à 526 millions d'euros. Il faut remonter à 2018, avant l'apparition des difficultés financières des deux groupes et la chute de Carlos Ghosn, pour retrouver une contribution supérieure.

En 2021, cette contribution s'était montée à 352 millions, après -4,97 milliards en 2020, +242 millions en 2019 et +1,5 milliard en 2018.

Dans le cadre de l'accord présenté lundi, Renault va réduire sa participation dans Nissan de 43,4% à 15%, plaçant 28,4% dans une fiducie en attendant de vendre ses titres. D'ici là, il conserve le bénéfice entier des "droits économiques" attachés à l'ensemble de sa participation.

© Reuters. Photo d'archives des logos de Nissan et Renault À Kyiv, Ukraine. /Photo prise le 25 juin 2020/REUTERS/Valentyn Ogirenko

Le groupe au losange, qui a renoué en 2021 avec un bénéfice après deux années dans le rouge et une perte historique en 2020, publiera ses résultats annuels le jeudi 16 février.

Il table sur une marge opérationnelle d'au moins 5% au titre de 2022, contre 3,6% en 2021, et sur un free cash-flow opérationnel pour l'activité automobile de plus de 1,5 milliard d'euros. Il compte ensuite porter sa marge à plus de 8% en 2025 et à plus de 10% en 2030 grâce à sa stratégie de redressement axée sur l'électrique et la montée en gamme.

(Gilles Guillaume, édité par Blandine Hénault)

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