Elon Musk et Tesla (NASDAQ:TSLA) ont tenu aujourd'hui leur journée des investisseurs 2023. Musk a commencé par une présentation axée sur la création d'un avenir avec une énergie durable.
Selon la présentation, dans notre économie actuelle basée sur l'énergie de combustion, 80 % de l'énergie mondiale provient des combustibles fossiles. Cependant, seul un tiers de l'énergie mondiale est converti pour être utilisé comme travail ou comme chaleur.
Elon Musk a déclaré au cours de la présentation que "la chose nécessaire à très grande échelle, qui n'est pas présente actuellement, est une grande quantité de stockage d'énergie par batterie." Tesla calcule que le plan nécessite environ 240TWh de stockage. "C'est beaucoup de batteries, mais en réalité une quantité très réalisable". Musk poursuit
Le stockage nécessaire au plan de Musk utilise une combinaison de véhicules électriques et de stockage stationnaire pour créer un rapport d'environ 8-1 entre la puissance stockée et la puissance active (30TW de puissance active). L'entreprise estime que les dépenses d'investissement en fabrication pour cette entreprise sont d'environ 6 000 milliards de dollars. Toutefois, elle a prudemment relevé cette estimation à 10 000 milliards de dollars.
"Ce n'est pas un gros chiffre par rapport à l'économie mondiale". A déclaré Musk. "Si vous regardez l'économie mondiale totale, elle est juste en dessous de 100 000 milliards de dollars. Donc, si cela était réparti sur 10 ans, cela représenterait 1 % de l'économie mondiale. Sur 20 ans, cela représenterait 12 %."
L'investissement dans la fabrication couvre tout, de l'extraction et du raffinage des ressources à la construction d'usines et au recyclage. "Une économie électrique nécessitera moins d'exploitation minière que notre économie actuelle". a déclaré Musk.
Les cinq domaines de travail pour éliminer les combustibles fossiles, tels que décrits lors de l'événement, sont les suivants : L'alimentation renouvelable du réseau existant, le passage aux véhicules électriques (VE), le passage des maisons et des entreprises aux pompes à chaleur, la création d'une livraison et d'un stockage à haute température pour l'hydrogène et le ravitaillement durable des avions et des bateaux.
En 2022, 60 % de l'électricité produite pour le réseau sera d'origine solaire et éolienne. En glissement annuel, le déploiement de l'énergie solaire augmente de 50 %. Cela montre que le projet d'alimenter le réseau à l'aide d'énergies renouvelables est déjà en cours, et plus proche que nous ne le pensons. Musk et Tesla estiment que leur plan utilisera moins de 2 % de la surface terrestre mondiale. "Il n'est pas nécessaire de déplacer les terres, les forêts, la jungle ou toute autre sorte de réserve écologique. Elle peut être utilisée dans des régions désertiques très peu peuplées. Il n'y a pratiquement aucun impact écologique significatif. En fait, la transition vers une économie énergétique durable entraînerait une réduction substantielle de l'impact écologique actuel."
En passant entièrement aux VE, Tesla estime une réduction de 21% de l'utilisation des combustibles fossiles. La production globale de VE a augmenté de 59 % par an en 2022, et les VE ont atteint 10 % de part de marché. "Cela se passe évidemment très rapidement". a déclaré Musk. "Vraiment, toutes les voitures vont passer au tout électrique et autonome. Conduire une voiture à essence non autonome sera une allégorie de la conduite d'un cheval ou de l'utilisation d'un téléphone à clapet."
Actuellement, les pompes à chaleur répondent à 10 % des besoins de chauffage des bâtiments, avec des taux d'installation qui augmentent de 10 % par an. Le plan est que les pompes à chaleur remplacent le fourneau commun à combustible fossile, réduisant l'énergie nécessaire pour fournir de la chaleur aux maisons et aux entreprises de 300%. "À un moment donné, nous pourrions fabriquer des pompes à chaleur pour les maisons". Musk a plaisanté.
L'hydrogène vert est nécessaire pour décarboniser les métaux et pour les processus de raffinage chimique. Il y a environ 120 millions de tonnes d'hydrogène provenant de combustibles fossiles pour faire ces choses. L'hydrogène peut également remplacer directement le charbon, qui est actuellement utilisé dans la plupart des productions d'acier. Grâce à un processus appelé réduction directe du fer, nous pouvons remplacer les hauts fourneaux par des fours à fer à réduction directe de l'hydrogène, éliminant ainsi efficacement les combustibles fossiles de cette partie de l'économie, ainsi que le CO2 qui y est associé.
La dernière partie du plan concerne l'alimentation durable en carburant des avions et des bateaux. Tesla estime que l'industrie aura besoin d'environ 44 TWh de batteries de véhicules et de stockage stationnaire, ainsi que de 4 TWh d'énergie solaire et éolienne pour atteindre cet objectif.
"Pour que les avions à long rayon d'action et les navires à long rayon d'action utilisent vraiment le lithium-ion, il faut revoir la conception du navire ou de l'avion pour qu'il profite vraiment de cette nouvelle énergie." Musk a déclaré. "Tout comme avec une voiture électrique, vous ne prendriez pas simplement une voiture à essence et vous y colleriez une batterie. C'est très sous-optimal. Il est beaucoup plus efficace que la batterie soit la structure de la voiture."
"Si cela est fait avec les avions, je pense que vous pouvez obtenir des avions à longue portée avec des cellules à environ 450Wh/kg."
Si tout se passe comme prévu, Musk et Tesla estiment que nous pourrions parvenir à une économie énergétique durable d'ici 2050.