Par Michael Elkins
Morgan Stanley a réitéré la note "Outperform" et l'objectif de cours de 220 $ sur Tesla (NASDAQ :TSLA) après la journée des investisseurs 2023 du constructeur de véhicules électriques.
L'entreprise a révélé son "plan directeur 3" avec intégration verticale et nouvelles technologies pour soutenir le rêve du PDG Elon Musk de créer une économie énergétique durable. Cependant, les efforts d'intégration verticale ne sont payants que si vous fabriquez à une échelle extraordinairement élevée (1mn-2mn unités par modèle, >1mm unités par usine).
Les analystes ont écrit dans une note : "Le mot 'pétawatt' est désormais entré dans le lexique de l'automobile. Nous pensons qu'un jour, les consommateurs regarderont les VE de 2023 de la même manière que nous regardons les téléphones portables des années 1980 (rappelez-vous le téléphone de Gordon Gekko lorsqu'il était sur la plage de l'Est dans le film Wall Street). Tesla veut être le plus grand constructeur au monde, et de loin. Avec cette ambition, atteindre le leadership en matière de coûts est déterminant. "
"Nous quittons la journée des investisseurs de Giga Austin en nous demandant lequel des concurrents de Tesla pourra suivre les dépenses prévues", poursuivent les analystes. "Nous nous attendons à voir la plupart, sinon la totalité, des équipes dirigeantes des anciens constructeurs automobiles étudier les documents présentés aujourd'hui et à visiter l'usine de Giga Austin comme ils ont visité l'usine Tesla de Fremont dans les années passées. Au fil du temps, nous nous attendons à ce que les prochaines innovations mises sur le marché par Tesla deviennent la norme de l'industrie et soient finalement utilisées par tous les constructeurs automobiles".
Bien que la société n'ait pas publié d'objectifs officiels concernant ses finances, TSLA a exposé la voie qu'elle a empruntée et celle qu'elle espère atteindre dans les années à venir. TSLA vise à réduire les coûts sur plusieurs fronts : le véhicule, la batterie et le groupe motopropulseur, ainsi que la fabrication, en reliant toutes les innovations présentées au cours de la présentation.
"Si TSLA est en mesure d'atteindre les objectifs de coûts fixés aujourd'hui, associés à sa discipline en matière de dépenses d'exploitation, nous avons du mal à imaginer comment les constructeurs automobiles traditionnels pourraient rivaliser avec TSLA en termes de rentabilité des VE." - Morgan Stanley.