Les analystes de Jefferies estiment que Tesla (NASDAQ :TSLA) et d'autres développeurs de véhicules autonomes pourraient trouver leur voie la plus efficace vers le marché en s'associant à des sociétés de covoiturage bien établies comme Uber (NYSE :UBER) et Lyft (NASDAQ :LYFT).
⚠️ LES SOLDES D'ÉTÉ INVESTINGPRO ONT DÉMARRÉ ! Cumulez les soldes et la réduction réservée à nos lecteurs pour un rabais total de -43%* sur l'abonnement d'un an ! Profitez d'outils de pointe, et de stratégies boursières gérées par IA pour moins de 8 euros par mois !⚠️
La note de Jefferies met en évidence plusieurs raisons essentielles pour cette conclusion. L'enquête et l'analyse de Jefferies sur l'économie des unités de robotaxis indiquent une forte demande des consommateurs pour les robotaxis, en particulier à prix réduit.
Ils ont constaté que 73 % des utilisateurs américains de services de covoiturage envisageraient d'utiliser un robotaxi, le prix étant un facteur important.
Cependant, l'étude montre également que le partenariat avec Uber et Lyft offre des avantages économiques significatifs. Jefferies estime que le bénéfice brut par course pourrait être 22 % plus élevé pour une flotte de robotaxis qui s'associe à des sociétés de covoiturage par rapport à une flotte autonome.
Ils expliquent que cela est dû au fait que les sociétés de covoiturage disposent déjà d'une expertise en matière de logistique et de tarification, et qu'un partenariat avec des robots-axis leur permettrait de tirer parti de leurs flottes existantes à forte utilisation.
Les coûts d'assurance sont un autre facteur clé. Jefferies estime que l'assurance sera la dépense la plus importante pour les flottes de robotaxis, et les flottes autonomes avec des taux d'utilisation plus faibles seraient confrontées à des coûts d'assurance encore plus élevés par trajet.
Jefferies estime que pour Tesla et GM, "un partenariat avec des fournisseurs de services de covoiturage semble être l'approche la plus logique". L'événement prévu par Tesla le 8 août devrait dévoiler sa stratégie en matière de robotaxi, et M. Jefferies suggère que son concept de réseau Tesla à bas prix pourrait être plus efficace s'il était associé à des services de covoiturage pour augmenter la capacité.