Toyota (TM) a annoncé mercredi que sa filiale spécialisée dans les voitures compactes, Daihatsu, allait cesser la livraison de tous ses véhicules en raison d'une enquête de sécurité qui a révélé des problèmes sur 64 modèles différents, dont près de 24 sont également commercialisés en tant que véhicules Toyota.
Toyota a indiqué que les modèles concernés ont été conçus pour les marchés d'Asie du Sud-Est, notamment pour des pays tels que la Thaïlande, l'Indonésie, la Malaisie, le Cambodge et le Viêt Nam. Le problème concerne également des modèles destinés à des pays d'Amérique centrale et d'Amérique du Sud tels que le Mexique, l'Équateur, le Pérou, le Chili, la Bolivie et l'Uruguay.
Une équipe d'enquêteurs indépendants examine Daihatsu depuis qu'elle a reconnu, en avril, avoir modifié les résultats des essais de collision latérale sur 88 000 voitures compactes, dont un grand nombre ont été vendues en tant que véhicules Toyota.
L'enquête a révélé que Daihatsu avait installé dans les véhicules d'essai des unités de contrôle des airbags différentes de celles des véhicules vendus dans le commerce, ce qui a affecté certains véhicules Toyota et Mazda. Toyota n'a signalé aucun accident lié à ce problème et a déclaré que, même si certains tests ne sont pas conformes aux normes réglementaires, les airbags respectaient les critères de sécurité.
La commission a également découvert des données fabriquées dans des rapports sur les tests d'impact de l'appui-tête et les vitesses auxquelles certains modèles ont été testés. L'enquête a montré que ces malversations ont été particulièrement fréquentes après 2014. Pour un modèle de Daihatsu qui n'est plus en production, de telles pratiques trompeuses ont été identifiées dès 1989.
Le chef du comité d'enquête indépendant a souligné que le comité n'a pas tenu Toyota pour responsable de ces actes répréhensibles. Il semble plutôt que Daihatsu ait tenté d'atteindre ses propres objectifs stricts.
Le ministère japonais des transports a fait part de son intention de procéder à une inspection au siège de Daihatsu à Osaka jeudi.
Daihatsu fabrique une variété de voitures et de camions compacts, connus sous le nom de véhicules "kei", qui sont largement appréciés au Japon. Les récents problèmes ont également affecté certains modèles Mazda et Subaru dans la région, ainsi que des modèles Toyota et Daihatsu distribués dans le monde entier, comme le révèlent les conclusions de l'enquête.
Toyota a déclaré que des changements significatifs étaient essentiels pour rajeunir Daihatsu et a demandé un examen approfondi du processus de certification des véhicules.
Dans sa réponse, Toyota a souligné l'importance de changements significatifs pour relancer Daihatsu, ce qui inclut un examen détaillé du processus de certification des véhicules.
"Cette tâche est d'une grande importance et ne peut être menée à bien rapidement", a déclaré Toyota. "Elle impliquera non seulement une réévaluation des pratiques de gestion et d'exploitation, mais aussi une refonte de la structure organisationnelle de l'entreprise."
À la suite de ces révélations, le cours de l'action de TM a chuté de 0,90 % au début de la séance de mercredi.
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